昨日從相關(guān)部門(mén)獲悉，福州市擬再添三個(gè)鐵路項(xiàng)目，分別為沿海貨運(yùn)鐵路、京福高速鐵路和福廈漳龍城際鐵路。 　　據(jù)介紹，沿海貨運(yùn)鐵路自福鼎經(jīng)寧德、福州、莆田、泉州、漳州至詔安，擬按時(shí)速160公里、雙線電氣化標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)建設(shè)。福建全長(zhǎng)約640公里，投資估算約為400億元。
　　京福高速鐵路（福州段）是從京滬高速鐵路安徽蚌埠站引出，經(jīng)合肥、黃山、江西上饒、武夷山、南平至福州，按時(shí)速至少300公里、雙線電氣標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。福建段長(zhǎng)約330公里，福州段長(zhǎng)約70公里，省內(nèi)投資估算約360億元。
　　此外，福廈漳龍城際鐵路是由福州經(jīng)莆田、泉州、漳州至龍巖，按時(shí)速至少300公里、雙線電氣標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)建設(shè)。全長(zhǎng)421公里，其中福州段長(zhǎng)約85公里，新建福州至漳州段310公里，漳州至龍巖段則利用龍廈鐵路，總投資380億元。
　　根據(jù)省鐵辦意見(jiàn)，沿海貨運(yùn)鐵路、京福高速鐵路和福廈漳龍城際鐵路三個(gè)項(xiàng)目福建段總長(zhǎng)1391公里，總投資1140億元；福州境內(nèi)總里程約315公里，總投資約285億元，建設(shè)年限約10年。京福高速鐵路預(yù)計(jì)2010年開(kāi)工，沿海貨運(yùn)鐵路和福廈漳龍城際鐵路爭(zhēng)取“十二五”期間動(dòng)工，這三個(gè)項(xiàng)目也將成為海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)鐵路網(wǎng)的重要組成部分。