本報訊（記者　袁陽平　　通訊員　蒼耳）9月，總投資24.4億元的亞洲最大編組站——武漢北編組站完工。記者昨從武漢鐵路部門獲悉，該編組站預(yù)計將與天興洲長江大橋同步建成，完工后，為合武鐵路臨時引入既有京廣線創(chuàng)造條件，同時將更加強化武漢作為全國客貨運中心的地位。
　　武漢鐵路局相關(guān)負責(zé)人稱，武漢鐵路樞紐是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中的快速路網(wǎng)中心之一，這些項目以武漢北編組站、漢口站、天興洲大橋為中心，三部分工程緊密聯(lián)系，相互牽制，要求在2010年前全部建成。武漢北編組站作為重點工程的龍頭，須在今年8月底開通麻漢聯(lián)絡(luò)線和京廣上下行外包貨線，為合武鐵路臨時引入既有京廣線創(chuàng)造條件。武漢北編組站投入使用后，將發(fā)揮天興洲大橋、貨車外繞線等工程的效益，釋放武漢鐵路樞紐的能力，徹底為50歲高齡的武漢公鐵兩用長江大橋減壓。
　　據(jù)介紹，武漢北編組站的規(guī)模超過“鄭州北”鐵路編組站，將成為新的“亞洲第一”。根據(jù)規(guī)劃，該編組站還將直接“助推”武漢躋身全國四大鐵路樞紐之列。編組站與陽邏港的港口物流、天河機場的航空物流一起，共同建立現(xiàn)代國際物流平臺，帶動武漢商貿(mào)、工業(yè)的發(fā)展。