開欄話: 
　　“石家莊要在全省率先發(fā)展現代服務業(yè)，著力打造以現代物流、金融、商務、信息傳輸、技術研發(fā)為主的全省現代服務業(yè)中心。”這是新時期河北省委、省政府對石家莊的要求和期望。 
　　正在實施“三年大變樣”的石家莊，也正迎來新的發(fā)展機遇，準備全力發(fā)展現代服務業(yè)，把其當做新一輪區(qū)域競爭中揚長避短的“助推器”，也成為建設“首善之區(qū)”的重要依托。如今，省會發(fā)展現代服務業(yè)的支撐條件是否具備，存在哪些必須補齊的“短板”，發(fā)展現代服務業(yè)的路該怎么走？記者為此進行了深入調查，并采訪了業(yè)內人士和專家，以期給石家莊現代服務業(yè)的騰飛提供一點借鑒。 
　　石家莊發(fā)展現代物流業(yè)的腳步一直在行進著。作為一個大型物流園區(qū)，石家莊內陸港已于去年正式開港，建立了“關港聯(lián)動物流信息平臺”，并實現了“一站式服務”，目前正著力完善內陸港國際集裝箱多式聯(lián)運功能，未來十年，內陸港集裝箱年吞吐量將達到30萬標準箱。潤豐物流中心、正定國際小商品市場物流配送中心……很多物流中心也正在建設或已經建成。 
　　石家莊區(qū)位優(yōu)勢獨特，具有發(fā)展現代物流業(yè)的良好條件，但發(fā)展現狀與良好的區(qū)位優(yōu)勢和旺盛的市場需求并不對等。“加快構筑省會城市現代物流主體框架，整合物流市場，推進物流園區(qū)建設，推廣現代物流標準化。”對石家莊物流業(yè)發(fā)展出路，業(yè)內專家紛紛獻計獻策。 
　　調 查
　　基本支撐條件具備 
　　目前的石家莊經過多年發(fā)展，公路運輸四通八達，高速公路縱橫聯(lián)網，地方公路基本實現鄉(xiāng)鄉(xiāng)通柏油路；京廣、京太、石德三條鐵路交會于此，朔黃鐵路橫穿石家莊北部，已成為我國重要的交通樞紐和貨物中轉中心；石家莊機場已開通包括香港、俄羅斯在內的36條航線，并成為首都備降和分流機場；市內燃氣輸送管道不斷延長；倉儲面積不斷擴大，石環(huán)以內倉儲面積已有120多萬平方米，占市總倉儲面積的80%左右，開始實現由單一功能的傳統(tǒng)倉儲向現代倉儲轉變，為省會現代物流業(yè)發(fā)展創(chuàng)造了基礎條件。 
　　河北省現代物流協(xié)會會長魯澤，對石家莊的物流業(yè)進行過詳細的調研。他說，多種所有制形式的物流企業(yè)正在快速成長，石家莊已經基本形成了四種類型物流企業(yè)群體。一類是傳統(tǒng)運輸、貨代和倉儲企業(yè)轉型的物流企業(yè)；二是合資或獨資物流企業(yè)；三是民營物流企業(yè)；四是生產企業(yè)建立的物流企業(yè)。其中鋼鐵、煤炭、制藥、化工、商貿等產業(yè)物流的配送網絡建設具備了一定水平。 
　　得天獨厚的區(qū)域優(yōu)勢，是發(fā)展現代物流業(yè)的先天條件，而農業(yè)、鋼鐵、建材、化工、醫(yī)藥、紡織、食品等產業(yè)在全省占有重要位置，專項貨物物流量十分可觀。如果這些企業(yè)一旦將產品物流環(huán)節(jié)從整個生產過程中分離出來，實行物流外包，那么物流潛在市場巨大，這些企業(yè)將成為推動石家莊市物流業(yè)發(fā)展的有生力量。 
　　分 析
　　“散、小、低”成發(fā)展制約 
　　記者采訪發(fā)現，“散、小、低”是制約石家莊市物流業(yè)發(fā)展的主要因素。 
　　“缺乏統(tǒng)一規(guī)劃和管理，是物流業(yè)發(fā)展比較散的原因之一。”魯澤說。物流是跨部門、跨行業(yè)、跨區(qū)域的復合型產業(yè)，從管理上涉及發(fā)改委、商務、交通、鐵路、民航、郵政、海關、信息等十幾個部門，而現在各行業(yè)、各部門都在抓物流，條塊分割，各自為政，對物流資源的規(guī)劃和管理還未形成合力。 
　　據了解，目前全市只有10%左右的企業(yè)部分實現物流外包，很多企業(yè)自己也做物流，沒有按照現代物流的理念，對企業(yè)內部物流進行整合、重組或業(yè)務外包。全市物流產業(yè)體系及完整統(tǒng)一的供應鏈系統(tǒng)還沒有建立起來。 
　　“小”，主要是缺乏具有一定規(guī)模的物流企業(yè)和具有特色的大型物流企業(yè)集團。目前，我市僅有一些倉儲型、運輸型、綜合服務型物流企業(yè)和物流配送中心、物流交易中心，規(guī)模小，實力弱，缺乏市場競爭力。 
　　“有一家香港的企業(yè)想找一個物流方面的合作伙伴，要求有20輛大型的標準化運輸車，可我找遍石家莊也沒找著，這從一個側面反映了物流基礎設施和裝備標準化程度比較低。”在日前召開的石家莊發(fā)展現代服務業(yè)座談會上，省發(fā)改委服務業(yè)處的有關負責人說。 
　　而且，由于社會物流綜合統(tǒng)計體系不健全，在多天的采訪中，記者很難從某個部門得到關于省會物流業(yè)的有關情況和數據。而高素質的物流管理人才缺乏，傳統(tǒng)企業(yè)物流向現代物流企業(yè)轉變緩慢，也不同程度制約著省會現代物流業(yè)又好又快發(fā)展。 
　　建 議
　　整合市場實現物流專業(yè)化 
　　專家建議，有關部門要提高認識，在物流系統(tǒng)的規(guī)劃和建設、土地、稅收、資金、信息等方面制定優(yōu)惠政策予以支持，進一步開放和激活物流市場，清理不利于物流業(yè)發(fā)展的政策規(guī)定，允許各種經濟成分的市場主體進入現代物流市場，營造公平、公正、競爭有序發(fā)展的物流市場環(huán)境。石家莊內陸港有限公司負責人建議，市政府應對物流發(fā)展制定統(tǒng)一協(xié)調的產業(yè)政策體系，通過對物流市場的培育和物流資源的整合，形成規(guī)模，實現現代物流的專業(yè)化、規(guī)模化、社會化。 
　　“作為企業(yè)，應從根本上轉變‘大而全’的傳統(tǒng)觀念，按照市場化運作原則，一方面應建立健全適應本企業(yè)實力與發(fā)展需要的物流系統(tǒng)，另一方面將物流業(yè)務剝離給專業(yè)的物流企業(yè)，以降低企業(yè)物流成本，提升企業(yè)核心競爭力。”河北省現代物流協(xié)會會長魯澤說。運輸與倉儲企業(yè)應通過改制、改組和改造，從承擔部分物流服務到拓展轉化為物流企業(yè)。專業(yè)物流企業(yè)，應努力提高服務質量，不斷擴大服務規(guī)模，使自己逐漸成為一個規(guī)模大、競爭實力強，在物流市場占有更大份額的物流服務商。 
　　記者了解到，目前石家莊市還缺少比較規(guī)范的、成規(guī)模的、現代化的物流園區(qū)。專家建議，石家莊市應從園區(qū)規(guī)劃和建設入手，應重點抓好石家莊內陸港、國大物流園、裝備制造業(yè)物流基地和商貿物流園區(qū)規(guī)劃和建設，以帶動全市現代物流業(yè)的發(fā)展。 
　　據了解，我省各市尚沒有一個完整的社會物流綜合統(tǒng)計報表以供決策參考，專家建議，石家莊市應盡快啟動這項工作，以更好地指導省會城市現代物流業(yè)的發(fā)展。 
　　魯澤建議，省會應重視和加快物流信息網絡建設，同時，加強物流專業(yè)人才培養(yǎng)和資質認證工作。只有多方形成合力，才能真正開啟石家莊現代物流發(fā)展的“新篇章”，并成為石家莊服務業(yè)發(fā)展的重要支柱。