4月30日，由中國中鐵電氣化局以總承包模式承建的我國貨運(yùn)密度最大的津沈線沈山段（沈陽至山海關(guān)段）電氣化改造工程正式開通使用，標(biāo)志著津沈鐵路實(shí)現(xiàn)全線電氣化，這將是我國東北地區(qū)繼哈大、秦沈、溝海線后又一條實(shí)現(xiàn)電氣化改造的重要鐵路運(yùn)輸通道。 
        自2005年8月1日開工以來，中國中鐵電氣化局充分發(fā)揮行業(yè)龍頭的技術(shù)優(yōu)勢、管理優(yōu)勢和裝備優(yōu)勢，成立了由局領(lǐng)導(dǎo)親自掛帥的精明強(qiáng)干的指揮部。一公司、西安電氣化公司和建筑公司各項目部調(diào)集精兵強(qiáng)將，加強(qiáng)工程項目管理。在保證大秦鐵路、秦沈客運(yùn)專線和沈山線正常運(yùn)輸?shù)那疤嵯拢�精心組織山海關(guān)樞紐施工，實(shí)現(xiàn)與既有電氣化鐵路接觸網(wǎng)的順利銜接。隨著沈山段電氣化改造工程的建成，以及客運(yùn)功能向秦沈客運(yùn)專線的轉(zhuǎn)移，沈山段將從客貨列車混跑，逐步轉(zhuǎn)變?yōu)橐载涍\(yùn)為主、兼顧客運(yùn)的進(jìn)出關(guān)主要通道。工程預(yù)計9月底基本建成。