在大力加強(qiáng)抗震救災(zāi)物資運(yùn)輸?shù)耐瑫r(shí)，太原鐵路局馬不停蹄搶運(yùn)電煤，大秦線、侯月線電煤運(yùn)量持續(xù)高位。截至6月3日，太原局今年共運(yùn)輸煤炭17331萬(wàn)噸，同比增加1387.6萬(wàn)噸。
                
        連日來(lái)，針對(duì)我國(guó)東部沿海部分企業(yè)電煤存量又現(xiàn)吃緊的情況，結(jié)合大秦線3.5億噸、侯月線1.09億噸運(yùn)量目標(biāo)，太原局進(jìn)一步挖潛提效，暢通樞紐，優(yōu)化作業(yè)組織，提升編組站管理水平。截至目前，大秦線萬(wàn)噸、2萬(wàn)噸列車日開行分別達(dá)22列、31列，同比去年同期日增開4列和10列。
                
        在大秦線集疏運(yùn)組織模式的基礎(chǔ)上，太原局嚴(yán)格執(zhí)行侯月線集疏運(yùn)方案，強(qiáng)化運(yùn)輸組織過(guò)程控制，通過(guò)調(diào)整列車運(yùn)行圖、車流徑路、編組計(jì)劃、車輛運(yùn)用檢修和優(yōu)化機(jī)車運(yùn)用、強(qiáng)化調(diào)度集中統(tǒng)一指揮等，大力推進(jìn)侯月線集疏運(yùn)系統(tǒng)建設(shè)。
                
        此外，太原局還制定了以分鐘為單位的效率標(biāo)準(zhǔn)，將每一個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)分解至每一個(gè)工種，精細(xì)至每一個(gè)崗位，設(shè)備維修、天窗利用、故障搶修以及列車速度、檢車時(shí)間、裝卸車時(shí)效等方面都進(jìn)行了科學(xué)分類和量化考核，運(yùn)輸效率大幅度提升。 
        截至6月3日，大秦今年運(yùn)量達(dá)到14729.75 萬(wàn)噸，侯月線交口運(yùn)量達(dá)到4319.21 萬(wàn)噸。