近年來，江蘇地區的醫藥物流行業快速發展，各大實力派商業企業紛紛在此投資建設頗具規模的物流中心，使得當地的物流競爭日趨激烈，市場格局出現新變化。 
　　今日開始正式運營的蘇中醫藥物流中心總經理鄧杰山表示，要全身心地投身到這場“惡戰”中。僅在兩個月之前，南京醫藥集團旗下的江蘇鹽都華曉醫藥開業，投資達1.3億元。而已開業的江蘇亞邦醫藥物流中心預計總投資16億元人民幣，二期工程正在建設中……
　　投資較大的正在籌建或剛剛營運的物流中心在我省境內已有多個，而這在國內也并非孤例，醫藥物流建設熱潮仿佛席卷而來，競爭趨于貼身肉搏。
　　“我們不是要把誰競爭出去，而是重在自身整合。蛋糕應該是越來越大的。”鄧杰山表示。
　　在我省市場不斷涌出的新角逐者們大都抱著這樣的心態。近兩年來，江蘇境內新建投資上億元人民幣的醫藥物流中心項目正呈現出爆發式增長的態勢：除了蘇中、亞邦、南京醫藥，江蘇九州通醫藥南京公司也投資上億元人民幣，現已開始運營；湖北同濟堂藥房公司引入風險投資建設全國醫藥物流網絡，南京、徐州分公司正在建設中；澳洋集團旗下的江蘇澳洋醫藥物流有限公司也在籌建當中；深圳安遠投資集團下屬的南京安遠醫藥有限公司也投資不菲。
　　為什么江蘇醫藥物流近來格外風起云涌？
　　從事物流管理的南京和瑞管理咨詢有限公司咨詢師張凌輝認為：“江蘇醫藥市場是中國醫藥流通業最發達的市場之一，原有的實力企業已經發展到一個平臺，年銷售達到或接近6億元人民幣的就必須為將來的發展建設新的平臺；而許多民營企業這幾年發展積累下的資本力量也需要釋放，他們就看好增長中的醫藥物流業，澳洋集團、亞邦就是實例。”在他看來，江蘇的醫藥市場擴容與增長很快，每年以15%以上的速度增長，如今年僅全民醫保就擴容200萬人，這是利好；另一方面，凡是建設這樣醫藥物流中心的企業都是大企業，如南京醫藥、澳洋集團、亞邦集團等，這樣的企業有充足的資金實力保證醫藥物流的持續成長直至收獲期的到來。
　　“大家的模式比較雷同，多是同質化競爭。”有熟悉市場的人士不無擔憂。
　　張凌輝表示，能否經受住市場的考驗將是新企業最大的風險。而考驗一是物流網絡，深達城鄉終端的物流網絡，這不是新企業能很快建成的；二是充足的現金流，“醫藥商業的賬期問題是醫藥公司成長中最大的問題，現金問題很重要。”
　　而鄧杰山則認為，江蘇大型的物流中心最終將不會超過3～5家，競爭核心在于訂單的處理能力以及供應鏈的一體化，以實現工商一體化，“現在是黎明前的最黑暗期，競爭會促進企業加強自身建設和內部管理，自身環境和國家監管標準的提高都能促使商業向集約化、壟斷化轉變。”
　　有專家一直在呼吁：提升醫藥批發企業經營水平和改善經營條件的過程中，一定要注意掌握“先進適用”這個原則。要提倡以現有的大型批發企業為中心，建設批零一體化的覆蓋面大的市場網絡，零售連鎖店要依托批發企業現有的倉儲運輸條件搞配送中心，如果拋開現有條件重新投資，就可能因為重復建設而帶來巨大的投資浪費。
　　中國醫藥商業協會常務副會長朱長浩也表示：“大型現代化物流中心是一種發展趨勢，但不能盲目地建。”