廣西新聞網(wǎng)-當(dāng)代生活報(bào)訊 6月10日，記者從自治區(qū)交通廳獲悉，5月30日，自治區(qū)交通廳主要領(lǐng)導(dǎo)會(huì)同梧州市人民政府主要領(lǐng)導(dǎo)赴廣東省，與廣東省交通廳就加快省際公路水路通道建設(shè)問題進(jìn)行了會(huì)談，共同研究加快連接粵桂兩省區(qū)的8條公路通道和2條航道建設(shè)，打通“斷頭路” 對(duì)接珠三角。
　　據(jù)了解，這次桂粵兩省交通廳協(xié)商洽談的桂粵8條省際公路通道建設(shè)的項(xiàng)目有：已建成通車的廣昆線廣西段蒼梧至郁南高速公路；廣東段河口至平臺(tái)高速公路計(jì)劃在2009年底建成通車的河口至雙鳳段，2010年初建成雙鳳至平臺(tái)（粵桂界）段，實(shí)現(xiàn)全線貫通；正在建設(shè)中的，計(jì)劃于2009年建成通車汕昆線廣西賀州至靈峰高速公路；力爭(zhēng)2009年底開工建設(shè)的廣東段懷集至崗平高速公路；正在建設(shè)的廣西岑溪至筋竹高速公路，計(jì)劃于2009年建成通車；廣東云浮至榃濱高速公路加快推進(jìn)前期工作，力爭(zhēng)2009年底開工建設(shè)；計(jì)劃于2009年開工建設(shè)的包茂線廣西岑溪至水汶高速公路；計(jì)劃2010年以前開工建設(shè)的廣東段水汶至茂名高速公路。
　　水運(yùn)方面，加緊推進(jìn)2條連接粵桂兩省區(qū)航道的建設(shè)：西江II級(jí)水運(yùn)航道廣西段貴港至梧州（界首）計(jì)劃于2009年建成通航；廣東段梧州（界首）至肇慶II級(jí)航道計(jì)劃2008年開工建設(shè)，爭(zhēng)取同步建成通航。同時(shí)，今年內(nèi)還將啟動(dòng)廣東云浮至羅定、高州至寶圩二級(jí)公路大修工程；實(shí)施賀江航道建設(shè)，爭(zhēng)取早日實(shí)現(xiàn)賀江復(fù)航。
　　自2003年泛珠三角區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作啟動(dòng)以來，兩省區(qū)交通合作與交流明顯加強(qiáng)。但省區(qū)間的通道特別是高等級(jí)公路通道建設(shè)仍需繼續(xù)加快推進(jìn)，省區(qū)間的斷頭路仍然不少。斷頭路不僅使大量社會(huì)資源閑置，也阻斷了整個(gè)泛珠三角區(qū)域交通一體化進(jìn)程。加快兩省區(qū)省際通道特別是高速公路通道建設(shè)，對(duì)深入實(shí)施西部大開發(fā)戰(zhàn)略，加快建設(shè)泛珠三角經(jīng)濟(jì)圈和中國(guó)-東盟自由貿(mào)易區(qū)，構(gòu)筑廣西乃至西南地區(qū)東向便捷出海通道，促進(jìn)西南地區(qū)加快融入泛珠三角經(jīng)濟(jì)圈，推進(jìn)包括廣西在內(nèi)的西部地區(qū)承接?xùn)|部產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移具有十分重要的意義。
　　據(jù)悉，我區(qū)規(guī)劃建設(shè)通往廣東的高等級(jí)公路通道17條，其中高速公路通道5條，一級(jí)公路通道1條，二級(jí)公路通道11條。截至目前，廣西已建成與廣東對(duì)接的公路通道12條，廣東已建成通往廣西的高速公路通道1條，即廣東高橋至遂溪接廣西合浦至山口的高速公路。