明年，搭乘高速列車馳騁全國最快鐵路——武廣客運專線時，旅客將很少聽到“咔嗒、咔嗒……”聲，車底先進的無縫鋼軌多是武漢制造。 
 　　昨日，投資2億元的武南長鋼軌焊接基地第一條生產流水線投入使用，750公里長鋼軌焊完成后，安裝在全國最快鐵路——武廣客運專線上。 
　    據了解，焊接是鋼軌最后一道工序，焊接點越少，列車運行越安靜。以前，每根鋼軌焊接長度只有25米，武南長鋼軌焊接基地引進全球最先進的焊接機，可將每根鐵軌焊接到500米長，鋪軌時，采用高強度消聲部件“扣緊”一根根鋼軌。 
    　今年10月，基地二期投入使用后，日生產量將達7000米。