名城網(wǎng)訊（記者 俞棟）今天（6月12日）上午，蘇州市高新區(qū)與太倉港簽訂了“區(qū)港聯(lián)動”合作協(xié)議。這標志著蘇州高新區(qū)與太倉港將全面推行快速通關(guān)模式，實現(xiàn)區(qū)港直通，該合作有望大幅提高蘇州高新區(qū)現(xiàn)代物流整體效能，進一步優(yōu)化和改善區(qū)域投資軟環(huán)境。蘇州市副市長梅正 

榮，高新區(qū)管委會主任王竹鳴等領(lǐng)導出席了簽約儀式。

　　“區(qū)港聯(lián)動”是指將太倉港區(qū)的海關(guān)監(jiān)管場所與蘇州海關(guān)轄區(qū)各監(jiān)管點（區(qū)）的監(jiān)管場所互為延伸，“聯(lián)動”貨物在轄區(qū)各監(jiān)管點海關(guān)辦理報關(guān)、查驗、征稅、放行等海關(guān)手續(xù)，在太倉海關(guān)監(jiān)管下通過太倉港進出口。包括建立區(qū)港雙邊會晤制度、成立區(qū)港聯(lián)動合作工作小組、共同推進太倉-陽山駁船業(yè)務(wù)建設(shè)，進一步完善喂接功能，加大對歐美航線的開發(fā)工作、建立區(qū)港快速通關(guān)機制、建立區(qū)港信息共享機制、建立區(qū)港保稅物流功能聯(lián)動機制、建立區(qū)港聯(lián)系活動機制等。 

　　據(jù)介紹，在具體形式上，“港區(qū)聯(lián)動”分為兩種模式。

　　一是把太倉港的港口功能延伸到蘇州海關(guān)轄區(qū)各點，“區(qū)港聯(lián)動”貨物到達太倉港后，可憑清單快速分流至各監(jiān)管點，企業(yè)只需在所屬地海關(guān)就近辦理一次通關(guān)手續(xù)。出口貨物在各監(jiān)管點海關(guān)辦理好手續(xù)后，憑清單直接運往太倉港區(qū)辦理裝船手續(xù)，無需二次通關(guān)。

　　第二種模式是，蘇州海關(guān)各點的監(jiān)管堆場延伸至太倉港區(qū)，企業(yè)直接在所屬地海關(guān)辦理通關(guān)手續(xù)。對已報關(guān)且不需查驗的進出口貨物，可不進入監(jiān)管點；須查驗的進口貨物由太倉海關(guān)施加海關(guān)封志監(jiān)管至各監(jiān)管點，辦理查驗放行等手續(xù)，出口貨物由各監(jiān)管點海關(guān)委托太倉海關(guān)完成貨物的實際查驗工作。其最直觀的表述是，今后蘇州高新區(qū)的進出口貨物通關(guān)，可以在高新區(qū)內(nèi)一次申報、一次查驗、一次放行，能為進出口企業(yè)大幅節(jié)約物流成本。

　　今年1-4月份，蘇州高新區(qū)進出口總額達到31.04億美元，其中出口22.85億美元，比去年分別增長12-13倍，工業(yè)總產(chǎn)值也比去年增長了2.85倍。蘇州市副市長梅正榮說，一方面是高新區(qū)的進出口貿(mào)易不斷增長，另一方面是太倉港的物流成本優(yōu)勢正在逐漸顯現(xiàn)，他還以洋山港為例，給企業(yè)算了一筆賬，貨物發(fā)往太倉港的陸路物流成本比去洋山港可節(jié)約44%。此前，高新區(qū)進出貨物仍主要借助上海等口岸轉(zhuǎn)運進出，需要“二次報關(guān)、二次查驗”，從而一定程度上限制了高新區(qū)出口加工區(qū)、保稅物流中心等直通式監(jiān)管點、海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域的功能。

(準將編輯)

 





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