受國內(nèi)煤炭價格上漲，一季度煤炭行業(yè)凈利潤進入快速增長時期。業(yè)內(nèi)人士指出，受需求增加、運力受限及國內(nèi)外煤炭價差拉大影響，預計2008年國內(nèi)煤炭價格將持續(xù)上揚。
　　山西證券煤炭分析師張紅兵在出席由天相投顧主辦的2008夏季投資策略會上表示，受產(chǎn)業(yè)多元化發(fā)展、煤炭產(chǎn)銷量增長、煤價提升及煤價提升和成本費用控制得當，2007年煤炭行業(yè)主要上市公司營業(yè)收入同比增長27.47%，歸屬母公司凈利潤同比增長20.83%。
　　張紅兵指出，2008年一季度煤炭行業(yè)剔除中煤能源(601898行情,股吧)、中國神華(601088行情,股吧)、國投及ST平能后，一季度凈利潤同比增長62.96%，凈利潤進入了一個快速增長時期，行業(yè)銷售利潤率10.99%，處于近四年最好水平，成本費用利潤率也從2007年同期的8.25%提高到12.74%，收入增速也比2007年提高7個百分點，煤炭行業(yè)已進入一個彌補安全欠賬后的收獲期，預計煤炭行業(yè)中報利潤增幅將在60%左右。
　　預計2008年國內(nèi)煤炭供需依舊維持緊平衡狀態(tài)，受雪災的影響一季度下游行業(yè)增速有所放緩，但3月份后增速逐漸恢復到正常水平，預計主要耗煤行業(yè)電力以及冶金行業(yè)2008年的增速都將在12%左右，2007年火力發(fā)電27,218.3億千瓦時，如果增幅12%，火電需求增量將在1.7億噸左右；2007年生鐵產(chǎn)量4.69億噸，也按增速12%計算，鋼鐵行業(yè)增量也在5,000萬噸左右，超出此前預期的2008年產(chǎn)能增加量2億噸。
　　鐵路運力方面，2008年僅大秦線的運力有所增長，其他運輸線均趨于飽和。大秦線運能增加5,000萬左右，但山西中南部運能基本沒有增加，導致部分地區(qū)運力仍然偏緊，鐵路固定資產(chǎn)投資滯后于煤炭投資，且要有港口碼頭投資作為支撐，協(xié)調(diào)發(fā)展。
　　煤炭價格2008年呈現(xiàn)出淡季不淡的局面，國內(nèi)外煤炭差價進一步擴大，BJ價格更是創(chuàng)出了140美元/噸的高價，目前價差在30美元/噸左右，秦皇島大同優(yōu)混從2007年年底的550元/噸上漲到現(xiàn)在的800元/噸，漲幅45%，5月份單月就上漲了100元/噸；煉焦煤市場價已到1,800元/噸，漲幅已翻番，華東地區(qū)煉焦煤三次提價，合同價已到1,500元/噸左右。
　　張紅兵認為，供求總體緊平衡將維系煤炭企業(yè)的定價話語權，政策性成本將因此轉移至下游；國際經(jīng)濟環(huán)境的變化支撐煤價高位運行；煤價形成機制正在發(fā)在轉變，完全成本核算將重新改變煤炭價格組成要素，煤炭價格將完全市場化；下半年煤炭價格將繼續(xù)走強，焦煤有望繼續(xù)創(chuàng)出新高，電煤合同價難有松動，保電煤更給焦煤機會。