昨日，記者獲悉，江西省鐵路建設(shè)中長期規(guī)劃在編制中，根據(jù)規(guī)劃設(shè)想，南昌到其他設(shè)區(qū)市的時間縮短到2～3個小時，到周邊省市的主要城市時間縮短到3～5小時，形成5～6小時進(jìn)京通道、3～4小時進(jìn)滬粵閩通道，到2020年基本實現(xiàn)縣縣有鐵路。 
        據(jù)了解，我省正在抓緊編制全省新一輪鐵路建設(shè)規(guī)劃，初步規(guī)劃意見已經(jīng)形成。這一規(guī)劃方案實施后，全省鐵路密度將達(dá)到每萬平方公里370-400公里，基本實現(xiàn)縣縣有鐵路。 
       規(guī)劃方案中的近期規(guī)劃期為5年，中期規(guī)劃考慮到2015年，遠(yuǎn)期規(guī)劃展望到2020年�；�本思路有三點：在鐵路運營里程上實現(xiàn)三個跨越，即：到2012年跨越3500公里的臺階，到2015年跨越4000公里的臺階，到2020年跨越4500公里的臺階；在運行時間上實現(xiàn)兩個縮短，形成四大出省通道，即，省會到各設(shè)區(qū)市運行時間縮短到2～3小時，省會到周邊省市的主要城市運行時間縮短到3～5小時，形成5～6小時進(jìn)京通道，3～4小時進(jìn)滬通道，3～4小時進(jìn)粵通道，3～4小時進(jìn)閩通道；在鐵路路網(wǎng)布局上實現(xiàn)三個基本，即，到2020年基本實現(xiàn)縣縣有鐵路，基本實現(xiàn)主要旅游景區(qū)有鐵路，基本實現(xiàn)主要工礦區(qū)和經(jīng)濟(jì)重鎮(zhèn)有鐵路。 
        目前鐵三院、鐵四院正在全力開展規(guī)劃工作，力爭本月底前形成規(guī)劃初稿，并向鐵道部專題匯報，簽署新一輪鐵路建設(shè)省部合作協(xié)議。