風雨十年求索不止——訪深圳市國際貨運代理協會秘書長李澤英
2008-6-18 13:44:00 來源：現代物流報 編輯：56885 關注度：摘要：... ...
□本報記者 陳夏
編者按：
國際貨運實質上承擔了高規格第三方物流的角色，在開放的國際貿易大環境中，其從業人員的素質所體現的不僅是企業形象，還代表了中國整個國際貨代行業的形象。如何提高貨代行業從業人員的素質及行業形象，需要協會、政府以及社會各界人士共同探討和關注。
1998年，深圳市國際貨運代理協會成立，2000~2003年，協會因故處于停滯狀態近2年時間，2003年由深圳中遠國際貨運有限公司出任會長單位，協會再次恢復各項正�；顒印�2004年，李澤英擔任秘書長一職。2008年6月，李澤英在協會接受記者采訪時，加入協會已是4年有余的時間。4年多的協會生涯，她不無感慨。一方面她對深圳市貨代的大環境有了自我獨特的看法和見解；另一方面她更感言，從1998~2008年，深圳市國際貨運代理協會，風雨10年，求索不止。
得到會員認同是最幸福的事情
1998年，深圳市國際貨代協會正式成立，此時整個深圳市登記注冊的貨代公司不到100家。然而，這在當時已經不是個小數目了。早在1993年，蛇口港正式開業。從第一條船靠港開始，短短5年的發展時間貨代業就初具規模，這不是件容易的事情。協會正是在這種背景下成立的，從一開始就致力于服務貨代企業，發展物流業；截止到2003年，協會會員只有40多家。5年的時間，目前會員企業已達200多家，發展極為迅速，協會的功能逐漸突顯出來。憑著之前在中遠的工作經驗以及做一份公益事業的平常心，協會秘書長李澤英退休后把自己的全部精力投到了協會的工作上。按照她的說法： “有興趣，自己的服務得到認同就是最幸福的事情�！�
讓她印象最深刻的是2007年的換屆選舉，她從這里體會到會員對協會的認同以及會員間的團結。那次選舉召集協會所有的會員參加，采取無記名差額投票的方式，最后協會會長眾望所歸。李澤英開心地告訴記者：“會員的投票結果表明我們協會的班子成員得到了企業的贊同，這是做好協會工作的前提�！痹谒磥�，協會就是溝通政府和企業的橋梁，協會是有很多事可以做的。
協會致力于溝通政府、服務社會、服務會員企業，秘書長李澤英不僅看到了深圳貨代業的迅速發展，并且感到貨代業在現實中仍面臨著種種困境。
深圳貨代高級人才緊缺
協會十分重視對貨代人才的培養，成立后向貨代公司輸送了大量優秀人才，為深圳貨代業的發展作出了突出貢獻。從2003年開始到今天，協會共培養了近2000名貨代人員，其中有600多人獲得了商務部認可并頒發的從業資格證書，經調查獲證人員很多都已經成為貨代行業的骨干。據李澤英介紹，由于涉及到外貿、國際多式聯運、法律、英語等學科知識，參加考生的通過率只有40%多一點。由此可見，這個資格證書的取得是高水平的體現，獲證人員占超過10萬從業大軍的比例還是少的可憐。李澤英表示，還要加大這方面人才的培養。并希望這項工作也能得到政府像重視和關心物流員培養工作一樣的重視和關心，以促進國際貨運代理業的健康發展。
貨運代理能夠做到深入民心
貨運代理，對很多人來說這個名詞是陌生的，甚至被認為與物流毫無關系，這將意味著協會在爭取政府的支持上顯得很困難。作為中遠的老員工，李澤英深諳貨運代理業務。她介紹，很多資深專家都將貨運代理定格為第三方物流，缺少貨運代理，物流的各個環節就無法聯系起來，好比沒有繩子的珍珠，終究形不成完美的項鏈。一個城市物流業的發展，貨運代理起著舉足輕重的作用。比如說，據了解近期深圳大環境對貨代企業有些不利因素，相當部分貨代企業將貨物安排從廣州出貨，使得廣州各碼頭艙位緊張，有的班輪公司為此調整航線。李澤英同時指出，深圳在規范貨代經營方面需進一步加強。
據了解，國家對貨代公司的管理實行由審批制向備案制的轉變，全國各地工商部門給予積極的配合，深圳市對國家的這個決定在執行上應該還有可以完善的地方。出于對市場的規范，協會與工商局進行了多次溝通，雙方都努力探討過這個難題。李澤英告訴記者： “協會想要規范市場，服務企業，但協會畢竟不是執法部門，只是一個民間組織，缺乏政府的支持我們的工作是很難開展的�！�
深圳貨代業機遇與挑戰并存
協會功能的發揮離不開會員的努力。李澤英最后表示，協會致力于貨運代理公司的健康快速發展，但前提是獲得企業的支持，而最大的支持莫過于提高企業自身的綜合素質。結合自己擔任秘書長以來的工作經驗，李澤英提醒各貨代企業要守法經營，增強自身的法律意識，不斷引進優秀人才，在與國外代理公司合作的事情上深入了解其背景和信譽度，以免上當受騙。
秘書長李澤英最后向記者表示自己對未來貨代業的信心： “協會會繼續努力，扮演好溝通政府和企業的角色。我相信只要政府、協會和企業加強聯系與溝通，深圳貨代業會發展得更好。”
