誤打誤撞進入了物流這個行業(yè)，其實，一直以來，我都不認為物流是一個行業(yè)。因為，物流有點象“土行孫”，個頭矮小（因為這個行業(yè)本身還處在發(fā)育期間，不夠成熟），長得吧，輪廓不清晰（因為這個行業(yè)無論從學術界，還是從企業(yè)界都是不清不楚的），但是，卻無孔不入（畢竟，無論是大型的制造企業(yè)，還是銷售零售公司，還是那些貿易公司，或者是一些做港口，做航空的公司，甚至一些管理咨詢公司，管理信息化軟件開發(fā)的企業(yè)，都可以在物流這個行業(yè)分得一份蛋糕）。所以，物流不能簡單的稱為一個什么行業(yè)，它應該是任何行業(yè)發(fā)展都必須的基本條件。就如同管理一樣，任何行業(yè)，任何企業(yè)都需要管理方面的知識一樣。 
    本來2001年，教育部才下設了“物流管理”這個專業(yè)，可是現(xiàn)如今，已經被社會人士炒作的比那些老牌的企業(yè)管理專業(yè)還火的一個專業(yè)，可是呢，這個專業(yè)的學生就業(yè)，卻有點曲高和寡，這就是教育與就業(yè)之間的溝壑造就了這種悲哀。
   看似，萬金油的專業(yè)，卻是一個毫無特色的專業(yè)。怎么會這樣呢？按理說，既然無孔不入，就應該有更廣闊的用武之地吧。究其原因，我思考了一下，確切的說，是因為對于物流管理這個專業(yè)本身就沒有認識清楚。
    首先，我們應該把它劃歸為企業(yè)管理專業(yè)，畢竟，無論是物流公司，還是一般的制造型，貿易流通性，服務型公司，都需要用物流，供應鏈管理的思想進行企業(yè)管理。為此，我們可以認為，物流是企業(yè)管理的一個分支，如同，人力資源，財務管理，市場營銷，生產管理等專業(yè)一樣，可以與其并駕齊驅。況且，從“物流是企業(yè)的第三方利潤源”這個學說來看，物流管理應該重要過于企業(yè)管理中的其他管理。
    那么既然它被劃歸到管理這個大專業(yè)下面，我們就要借用管理的思想來認識物流活動。簡單的說，就是學會有效利用資源來高效益的完成物流活動，從而實現(xiàn)企業(yè)滿足客戶的需求，最終實現(xiàn)更好的利益。那么對于資源的利用存在定量與定性的分析。對于定量的物流管理來說，也就是所謂的物流工程了，它更多的是對于運輸路線的設計與規(guī)劃，配送中心的選址與建立，物流信息系統(tǒng)的規(guī)劃與設計，管理信息系統(tǒng)的設計與開發(fā)，倉庫管理，庫存控制等等，而對于定性的分析，可能更多的在于物流戰(zhàn)略管理，供應商管理，第三方物流模式，第四方物流模式的進一步開發(fā)，物流增值型業(yè)務的開發(fā)等等；對于一些實操性的物流管理來說，可能更多的就是如何進行拼裝，如何如何進行報關，商務單證，國際貨代等作業(yè)的具體流程和具體業(yè)務操作技能的培養(yǎng)。由此可見，物流是一個多么廣闊，多么復雜，設計的學科不單單是物流學，運輸，倉儲，配送，更多的是系統(tǒng)理論，貿易知識，計算機知識，管理信息系統(tǒng)等等。這也再次見證了物流是一門交叉學科。為此，對于它的認識，我們需要加以時日，更加清楚的理順思路。
    這也是我需要再進行思考的一個問題，因為，只有認識清楚了，才可以更好的設置培養(yǎng)目標，才可以更多的為企業(yè)提供更合適的人才，也可以幫助企業(yè)更好的認識物流，更好的利用物流專業(yè)的人才。
    那么談談對于物流產業(yè)的認識了。說起產業(yè)，是比企業(yè)稍微宏觀些，但是比社會又微觀的一個東西，為此，有學者稱為中觀概念。可是，我們常常會說，服裝產業(yè)，電子產業(yè)等等，那么什么是服裝產業(yè)呢？不就是為了生產制造服務而形成的一系列的企業(yè)，包括了生產服務需要的原材料企業(yè)，服裝設計公司，服裝加工廠，做服裝銷售的公司，服裝代理商，專門為服裝公司提供品牌運作，銷售方案設計的服務型公司，還有一些服裝的行業(yè)協(xié)會，一些政府的機關，一些為生產加工服裝提供設備的紡織服裝設備生產商等等，這些企業(yè)構成了一個服裝產業(yè)，從而完成了服裝這個商品從棉花轉變?yōu)楦邫n服裝的過程。很顯然，這是一個供應鏈網絡，也是總多企業(yè)集聚在一起（當然可以使地理位置的集聚，也可以是虛擬的集聚）；根據(jù)這個認識，我們的物流產業(yè)是什么呢，很顯然，不就是為了使物流這個服務更好的滿足客戶而需要總多類型的企業(yè)，機構，組織構成一個網絡。那么這個網絡中包括了，提供產品的制造型公司，包括了銷售企業(yè)，包括了第三方物流服務商，也包括一些信息化方案解決商，一些咨詢機構，一些物流的行業(yè)協(xié)會等等。其中任何一家制造型公司，本身就有自己的供應鏈網絡；任何一家銷售企業(yè)，同樣也存在于某一個供應鏈網絡中；而第三方物流服務商更是會嵌入到N多個供應鏈網絡節(jié)點中去；由此，可見，物流產業(yè)的網絡結構會更加的復雜，它是各個產業(yè)交集的匯集，也是讓那些虛擬的各個企業(yè)能夠聯(lián)系起來的橋梁（例如很多B2B,B2C的模式中的線下配送）。所以說，物流這個產業(yè)很大，很廣，那么意味著，物流服務的提供方式可以更加的多元化，這也是物流服務增值的表現(xiàn)。
     或許，這里面有很多沒有開發(fā)的藍海市場呢。