新華網(wǎng)浙江頻道6月21日電（記者　馮源）杭州海關(guān)與浙江電子口岸開發(fā)的"浙江國際物流信息服務(wù)系統(tǒng)"目前已在著名的國際小商品城市義烏運行，助推處于內(nèi)陸地區(qū)的義烏建設(shè)無水港項目。 
    這套系統(tǒng)的作用是通過信息共享，在出口企業(yè)與進口企業(yè)間牽線搭橋，提高了集裝箱的周轉(zhuǎn)效率。進口企業(yè)的集裝箱車從港口載貨到內(nèi)地，空車開回，而出口企業(yè)恰恰相反。單獨的來回總有一趟放空，這種"一輕一重"的物流模式就影響了運行效率。 
    義烏出口業(yè)務(wù)量巨大，每天出口貨物約有１千個標(biāo)準(zhǔn)箱，遠遠大于進口業(yè)務(wù)量，因此進出口集裝箱在用量上就形成了剪刀差，而且隨著外貿(mào)業(yè)務(wù)發(fā)展，這種剪刀差還會拉大。物流信息服務(wù)系統(tǒng)不但可以在出口企業(yè)和進口企業(yè)間調(diào)劑貨柜車使用，改"一輕一重"為"雙重"的物流模式，而且還在義烏當(dāng)?shù)卦O(shè)立還箱點接收進口企業(yè)的集裝箱，由出口企業(yè)提取。 
    據(jù)統(tǒng)計，一個４０英尺的高集裝箱采用原有的"一輕一重"運輸模式，從義烏到寧波港往返一次只有２００元左右的利潤，而采用"雙重"模式后，往返一次的利潤可以達到１５００元，從而提高了物流行業(yè)的整體收益，也降低了外貿(mào)成本，讓終端客房也得到了實惠。（完）