山東頻道６月２２日電（記者呂福明）此次國內成品油價格上調對交通運輸業(yè)影響較大，但一些業(yè)內人士認為，運營成本的增加將會加速國內物流行業(yè)洗牌，有利于物流業(yè)向規(guī)模化健康發(fā)展。 
    面對國際高油價，發(fā)改委宣布從６月２０日起國內汽油、柴油價格每噸提高１０００元，航空煤油價格每噸提高１５００元。中國石油大學（北京）博士郭慶方認為，這是一次對國內外油價強烈反差所帶來壓抑性的正常釋放。總體上來看，中國能源價格還要與國際接軌，這中間有個穩(wěn)步調整的過程。這次調整顯然對交通運輸業(yè)影響較大。 
    山東佳怡物流有限公司是一家較大規(guī)模的物流企業(yè)，面對成品油價格上調，公司董事長王琳告訴記者，油價上漲使其公司成本增加約１０％，利潤減少約３個百分點，但他并不準備提高運費，而是將通過提高貨物裝載率、增加物流量、強化精確計量等措施進行內部消化。“這次成品油漲價對靠超載超限保持微利的物流公司來說，稱得上是‘最后一根稻草’，但有利于物流行業(yè)加速洗牌，促使物流企業(yè)向規(guī)模化發(fā)展。” 王琳說。 
    當前，中國經濟與世界經濟進一步接軌，全球經濟最終走向一體化。業(yè)內認為，這次成品油價格調整仍屬階段性的微調，只是緩解一下目前由于國際高油價所帶來的國內矛盾，帶有過渡性質。成品油價格仍有可能進一步調整。王琳說：“當成品油價格漲價到一定程度時，我將考慮適當上調物流運輸價格。” （完）