6月20日，中國(guó)保監(jiān)會(huì)公布對(duì)平安資產(chǎn)管理公司(以下簡(jiǎn)稱“平安資產(chǎn)”)等機(jī)構(gòu)提出的“京滬高鐵股權(quán)投資計(jì)劃的審核意見”(下簡(jiǎn)稱《意見》)。這次保險(xiǎn)業(yè)集體行動(dòng)是繼國(guó)務(wù)院首次向中國(guó)平安(601318,股吧)等4家公司批復(fù)120億元基礎(chǔ)設(shè)施投資項(xiàng)目試點(diǎn)后，保險(xiǎn)業(yè)投資基建的又一次大手筆的行動(dòng)。 
　　《意見》稱，上述股權(quán)投資計(jì)劃基本符合《保險(xiǎn)資金間接投資基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目試點(diǎn)管理辦法》(以下簡(jiǎn)稱《管理辦法》)的相關(guān)規(guī)定，但要“定期不定期向我會(huì)報(bào)告投資計(jì)劃運(yùn)作情況和重大事件，準(zhǔn)確披露投資計(jì)劃管理信息，不得存在虛假記載、誤導(dǎo)性陳述或重大遺漏。”
　　公開資料顯示，京滬高速鐵路股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“京滬高鐵公司”)于2007年12月27日正式成立。
　　是時(shí)，由中國(guó)平安(2318.HK，601318.SH)旗下子公司——平安資產(chǎn)牽頭，會(huì)同太平洋(601099,股吧)資產(chǎn)管理公司、泰康資產(chǎn)管理公司和太平資產(chǎn)管理公司共同發(fā)起設(shè)立“京滬高鐵股權(quán)投資計(jì)劃”(以下簡(jiǎn)稱“投資計(jì)劃”)，募集資金160億元人民幣，計(jì)劃投資京滬高鐵公司股權(quán)。
　　該項(xiàng)由保險(xiǎn)團(tuán)隊(duì)聯(lián)手的投資，占京滬高鐵公司總股份的13.93%，是僅次于鐵道部的第二大股東。
　　根據(jù)協(xié)議，該項(xiàng)投資計(jì)劃共有7家保險(xiǎn)公司參與出資，其中，平安資產(chǎn)、太平洋資產(chǎn)管理公司、泰康資產(chǎn)管公司和太平資產(chǎn)管理公司分別作為發(fā)起人，中國(guó)平安人壽保險(xiǎn)公司、中國(guó)太平洋人壽保險(xiǎn)公司、泰康人壽保險(xiǎn)公司、太平人壽保險(xiǎn)公司分別為委托人(受益人)，中國(guó)再保險(xiǎn)(集團(tuán))公司、中意人壽保險(xiǎn)公司和中國(guó)人民財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司分別作為參與認(rèn)購人和受益人。
　　此外，按照保監(jiān)會(huì)于2006年3月正式出臺(tái)的《管理辦法》，保險(xiǎn)資金間接投資基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目時(shí)需有委托人、受托人、受益人、托管人、獨(dú)立監(jiān)督人等分別扮演不同角色的機(jī)構(gòu)或個(gè)人共同完成，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的有效防范。
　　是次京滬高鐵投資計(jì)劃中，除前述發(fā)起人、委托人、受益人外，中國(guó)建設(shè)銀行(601939,股吧)承擔(dān)了托管人角色，國(guó)家開發(fā)銀行則扮演了獨(dú)立監(jiān)督人，保監(jiān)會(huì)在《意見》中表示，“基本符合管理辦法的規(guī)定”。
　　《意見》還特別對(duì)作為牽頭人的平安資產(chǎn)提出要求，應(yīng)當(dāng)按照管理辦法規(guī)定和投資契約約定，明確發(fā)起人、參與認(rèn)購人、受益人的權(quán)益，并以平安資產(chǎn)的名義，投資京滬高鐵公司的股權(quán)。
　　根據(jù)中國(guó)保監(jiān)會(huì)統(tǒng)計(jì)，截至2008年4月，我國(guó)保險(xiǎn)業(yè)總資產(chǎn)已經(jīng)首次突破了3萬億元大關(guān)。而今年1-4月的原保險(xiǎn)保費(fèi)收入業(yè)已達(dá)到3797.3億元，較去年同期增長(zhǎng)幾近50%。
　　“今年以來，各家保險(xiǎn)公司的投資壓力都很大。”某壽險(xiǎn)公司投資總監(jiān)告訴記者，一方面保費(fèi)增長(zhǎng)迅猛，另一方面資本市場(chǎng)的股災(zāi)直接影響著保險(xiǎn)公司今年的投資收益，因而轉(zhuǎn)向固定收益市場(chǎng)、基礎(chǔ)設(shè)施等投資領(lǐng)域成了業(yè)界的共識(shí)。