醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)是一種新興產(chǎn)業(yè),建設(shè)新藥港更是一件戰(zhàn)略性的事情； 
    當(dāng)前醫(yī)藥商業(yè)面臨著五大體制性矛盾的制約； 
    壟斷經(jīng)營(yíng)過(guò)濾掉了藥品降價(jià)給百姓帶來(lái)的好處； 
    政策制定者的初衷是好的，但是在實(shí)踐中，“陽(yáng)光工程”卻常常走樣。在“以藥補(bǔ)醫(yī)”的體制下，僅靠招標(biāo)難以從根本上遏制藥品購(gòu)銷領(lǐng)域的不正之風(fēng)和商業(yè)賄賂行為。； 
    藥品集中招標(biāo)采購(gòu)一定要切實(shí)讓利于民。如果藥品招標(biāo)將壓縮下來(lái)的價(jià)格真正讓利于民，醫(yī)藥企業(yè)“死而無(wú)憾”，但如果被用于“以藥養(yǎng)醫(yī)”，被中介機(jī)構(gòu)攫取，甚至落入某些私人的腰包，醫(yī)藥企業(yè)“死不瞑目”！ 
    從1997年到2006年,政府對(duì)藥品降價(jià)次數(shù)多達(dá)19次,降價(jià)金額近400億元,其降價(jià)范圍之廣、頻率之高、力度之大都是史無(wú)前例的。但這么大力度的降價(jià),百姓還是沒(méi)有得到多少實(shí)惠； 
    醫(yī)藥流通早已經(jīng)進(jìn)入微利時(shí)代,巨額投資導(dǎo)致的后果將可能使企業(yè)血本無(wú)歸； 
    現(xiàn)代化的物流配送體系是醫(yī)藥商業(yè)企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的基礎(chǔ)，但是藥品物流究竟應(yīng)該如何發(fā)展需要冷靜深入地研究，企業(yè)千萬(wàn)不要步入將現(xiàn)代物流與建設(shè)現(xiàn)代化大倉(cāng)庫(kù)等同起來(lái)的誤區(qū)。