“澳大利亞鐵礦石談判已經定下95%漲幅了嗎？”6月23日，天津一家鐵礦石貿易商負責人劉先生在電話中詢問。當天，英國《金融時報》一篇名為《礦業巨擘要求中國接受鐵礦石提價95%》的文章又一次扯動中國鋼鐵業的神經。 
　　離6月30日鐵礦石談判大限僅剩一周時間，兩拓（力拓、必和必拓）強勢表態會把“鐵礦石轉而銷往價格更高的現貨市場”。
　　23日上午，本報記者從可靠人士處獲悉，在中國鋼鐵生產集中地、鐵精粉價格風向標河北唐山地區，其主要鋼廠已于上周六開始小幅下降國內礦采購價，至23日，鐵精粉基價已從1660元/噸下降至1650元/噸。
　　對此，中國鋼鐵資源服務網信息總監楊冰認為：“這說明在疏港令下鋼廠拉回礦石增加庫存、增大內外礦比配自由度的情況下，唐山地區部分國內礦供應商的心理防線出現了強烈松動。”
　　國內礦價格小幅下降
　　“雖然尚未對外公開降價，但是從23日起，唐山地區鋼廠已啟用新價和供應商進行結算。”上述消息人士告訴記者。
　　敏感時刻，鐵礦石市場亦躁動不安。從最初的一片看高囤貨待漲，到供需雙方相互觀望相互對峙，到目前礦山欲主動賣貨回籠資金，一波三折在一月之內連續發生。事實上，受鋼材市場持續下滑影響，部分地區鐵精粉市場的成交已經出現萎縮跡象。
　　這當中，“疏港令”功不可沒。6月中旬，面對高達近8000萬噸的壓港鐵礦石，發改委、交通部、鐵道部、商務部四部委聯合下發了《關于對港存進口鐵礦石進行疏港的通知》，要求鋼企發揮自身料場堆放能力，貿易商盡快消化存貨，采取各方措施盡快將目前已達到歷史最高位的壓港鐵礦石存量進行疏通。
　　楊冰向記者分析：“國內礦供應商撐不住的最大因素就是在于鋼廠自身庫存的提高。”從今年5月中旬以來，唐山地區100萬噸鋼企平均庫存為34-40天，而從國家實施疏港措施以來，鋼廠的外礦到廠率逐步提高，內外礦相加的總平均庫存已經達到50-60天，庫存的增加非常明顯。“正是由于實際貿易過程中的影響，唐山地區礦山企業對后市不看好的情緒加重，于是積極出貨以圖趕緊回籠資金。”楊說。
　　當地一位不愿意透露姓名礦石貿易商也告訴記者：“現在交易量極度萎縮，市場氛圍變淡。現在從外盤來看，天津港還是倒掛，現貨比較合算，所以也有先知先覺的鋼廠從品位62.5%以上的高品質礦入手，先收走一部分資源，自己的礦則囤儲在庫存里。”
　　另據消息人士透露，目前唐山地區主體鋼廠平均每天鐵礦石到場量大概估算值為2.5萬噸，而日均消耗量則在0.9萬噸左右。“如果這種情況繼續持續下去，當庫存再上升到一個臺階，對外礦也會構成刺激，有可能內外礦相互推壓著往下掉價。”楊冰說，“甚至出現外礦即使降價也找不到買家的狀況。目前來看，如果它平均降價50元/噸，還很可能有鋼廠愿意購買。”
　　“中國鋼企無需害怕”
　　“其實本來預計唐山地區鐵精粉價格會下跌30元左右，可是目前只有小幅下跌10元，不知是不是受了兩拓消息的刺激抬升。”上述消息人士表示。
　　按照慣例，國際鐵礦石生產商和鋼鐵企業開始執行新的長協價格應自每年4月1日開始，如未能達成新的價格，談判可延長至6月30日。如果依然無法達成協定，鐵礦石供應商可自7月1日起將鐵礦石銷往現貨市場。這顯然不是中方所樂見，中鋼鋼鐵工業協會常務副秘書長羅冰生就曾經對記者表示：“我們希望越快越好。”
　　時日無多，這就是兩拓目前最為“自信”的理由。這意味著，部分年度合約在6月30日到期后，力拓和必和必拓將停止按舊條款供應長協礦，轉而將鐵礦石銷往價格更高的現貨市場。據此前媒體數度報道，這兩家礦業公司要求的年度鐵礦石合約價格漲幅，要超過2005年71.5%的創紀錄漲幅，力爭將價格提高85%-95%。
　　但北京科技大學冶金學院教授、鋼鐵專家許中波則樂觀認為：“現在就是看雙方比膽量，中國鋼企并不需要害怕。一方面，隨著FMG（澳大利亞弗太斯特金屬集團）輸往中國礦石的投產，寶鋼唐鋼等大型企業沒有貨源風險，主力談判代表就不會心里沒底；另一方面，兩拓作為大型鐵礦石供應商，如果開罪中國買家，自己的麻煩也不小，而且作為上市公司，如果達成高漲價股東自然高興，但如果一直拖著打貿易戰，付出高昂的堆存費等成本，股東還會樂意？即便是過了7月1日，中國的巨量壓港鐵礦石不是還能啟用嗎？”
　　“他們即使擱到現貨市場，也面臨一個‘貨到地頭死’的問題。”對于有可能出現的全現貨銷售，劉先生也從貿易商的角度提出了質疑，“礦石想進入中國市場必須以鋼廠的名義或者倚賴有進口資質的窗口單位，否則只能進保稅庫，也做不成港口CIQ檢驗合格。我們肯定不愿意替他們去做。到了中國庫區各種問題都會發生，我覺得他們還沒有應對的這個決心。”
　　另據記者了解，相關部門可能很快將對目前擁有鐵礦石進口資質的108家企業進行梳理，有業內知情人士告訴記者：“很快會行動。主要是針對私營鋼廠，不夠70萬噸門檻的企業，可能會被砍掉一半。”