記者昨天從開發區管委會獲悉，我市在培育沿江物流業過程中，利用岸線資源和交通區位優勢，引進了一大批國內外知名的物流企業進駐，臨港物流園區、物流交易園區建設步伐加快。 
　　一幢商務樓一年開票銷售26億
　　新港園區是我市沿江物流業發展的主陣地，去年，其江蘇三江現代物流中心先后被評定為“江蘇省現代服務業集聚區”和“江蘇省重點物流基地”，這兩塊“金字招牌”目前已經吸引了103家物流商貿企業進駐。
　　在斜橋鎮江平路西18號的一幢商務樓里，集聚了27家物流商貿企業辦公，靖江市協德電力燃料有限公司、靖江市江源電力燃料有限公司、天驕船舶配套公司等一批年開票銷售2億元以上的物流商貿企業在這里注冊經營，“商務經濟”搞得紅紅火火。1至5月，這幢辦公樓里已實現開票銷售9億元，預計今年可以實現開票銷售26億元。前不久，我市又成功招引浙江客商葉金福進駐三江現代物流中心，他在靖江注冊組建了靖江市仲陽鋼材市場管理有限公司、江蘇仲陽擔保有限公司，決定投資建設大型鋼材物流市場。短短幾個月，這家企業就引來全國各地的76家物流商貿企業跟進。葉金福表示，他的目標是發展300家物流商貿企業，2至3年內形成150億元的開票銷售。
　　沿江打造五大物流基地
　　在沿江，一批重大物流項目正在加緊建設。據了解，目前我市招引的物流項目近50家，計劃總投資達250億元左右，其中投資規模超億元的重大物流項目有18個，呈集聚發展之勢。
　　我市在沿江將打造五大物流基地，即以揚子江現代糧食物流中心為依托的糧食物流基地；以江蘇中油、德橋倉儲等大型石化物流企業為依托的石化物流基地；以大新華物流、東升倉儲為依托的保稅物流基地；以江蘇揚子江港務、中國五礦、首鋼永暉國際物流為依托的特色冶金物流基地；以萬林國際木材交易中心為依托的木材物流基地。這些基地的建成營運，將促使我市迅速成為連接上海、蘇南，輻射蘇中、蘇北的重要港口物流中心。
　　物流碼頭建設快速推進
　　今年以來，新港園區長江江堤六助港段打樁機高聳，挖掘機緊張作業，堤內堤外一片火熱的建設場景。該區域內萬林木業碼頭工程、揚子江港務碼頭工程以及共用內港池工程正在加快建設，其中萬林木業碼頭工程將建設3萬噸級泊位2個、1萬噸級泊位1個及相應的配套設施，預計10月份3個碼頭全部建成；揚子江港務萬噸級碼頭工程將建設5萬噸級泊位2個、3萬噸級泊位1個及相應的配套設施，計劃今年10月份建成。
　　據了解，去年我市共有11個碼頭泊位獲得國家交通部的批文，另有9個泊位報至交通部待批，這些物流碼頭的建設，將促成一批靖江沿江重大物流項目的建設。萬林木業項目建成后，將成為長江中下游木材進出的主要集散地，遠期銷售和加工產值不低于100億元。揚子江糧食物流中心項目建成后，將成為長江中下游最重要的糧油產品倉儲運輸、集散中轉基地。