對于大宗貨物來說，鐵路運輸既節省成本又便捷，因此大多數的大型企業都有自己的鐵路專用線。臨港工業區將在今明兩年內完成50公里的鐵路專用線建設，以滿足天津堿廠、藍星化工、北方石油等企業的運輸需要。 
　　臨港鐵路專用線一期工程是從東大沽站金晶Ⅰ道80#道岔接軌，向東在金晶Ⅰ道東側，沿排污河南岸，穿越金晶儲用場，向東下穿散貨物流中心輸煤皮帶長廊，進入臨港工業區。入區后，專用線將向南北兩個方向發展：一條與海防路平交后右轉，沿海防路東側向南，在臨港A30路北側左轉進入天堿新廠區。在南線的臨港站被設計為一站兩場，由天堿廠、臨港車場組成。同時，南線還為臨港二期和臨港產業區的鐵路專用線預留了修建條件。另一條專用線過海防路向北，在A10路北側修建港口鐵路貨場，在藍星、北方石油用地范圍內修建液體貨場，在中石油廠區內修建中石油車場。
　　項目負責人介紹說，臨港專用線總長約50公里，港內鐵路總長46公里。目前正在施工中，從東大沽站到臨港工業區的鐵路大約年底可以竣工。各個企業的專用線也在分別施工中，天津堿廠的專用線施工已經接近尾聲。預計一期50公里的鐵路專用線將在明年年底前全部完成。這樣一來，臨港工業區的各個企業就可以用鐵路運輸大宗的原材料和成品，既降低成本，又能便捷地通過鐵路運往全國各地，增強臨港工業區的物流實力。