如何正確使用和保養(yǎng)國(guó)Ⅲ發(fā)動(dòng)機(jī)？
2008-6-27 14:47:00 來源：現(xiàn)代物流報(bào) 編輯：56885 關(guān)注度：摘要：... ...
□李衛(wèi)衛(wèi)
隨著7月1日國(guó)Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施日期的臨近，將會(huì)有越來越多的車主開始使用國(guó)Ⅲ卡車。與國(guó)Ⅱ的機(jī)械式發(fā)動(dòng)機(jī)不同，目前市場(chǎng)上的國(guó)Ⅲ重卡多采用的是裝配有高壓共軌系統(tǒng)的電子式發(fā)動(dòng)機(jī)。這種區(qū)別使得國(guó)Ⅲ車在使用和保養(yǎng)過程中，具有一些與國(guó)Ⅱ車不同的地方，而這些不同點(diǎn)需要廣大司機(jī)朋友在用車過程中多加注意。
首先，國(guó)Ⅲ共軌發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于油品質(zhì)量的要求較國(guó)Ⅱ機(jī)要嚴(yán)格得多。這就需要司機(jī)在加油的時(shí)候要更加謹(jǐn)慎，一定要選擇高品質(zhì)、高純度的柴油。一旦油品質(zhì)量不過關(guān)，將對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油裝置產(chǎn)生不利影響，縮短零部件壽命，加大用車成本。
另外，在國(guó)Ⅲ發(fā)動(dòng)機(jī)的日常保養(yǎng)中，機(jī)油的問題尤其要引起重視。要依照使用周期，對(duì)機(jī)油進(jìn)行定期的保養(yǎng)和更換，以保持機(jī)油正常的黏度，減少膠質(zhì)、積炭和沉淀物的生成，使發(fā)動(dòng)機(jī)平順運(yùn)行。
因?yàn)閲?guó)Ⅲ高壓共軌發(fā)動(dòng)機(jī)在維修的過程中，需要借助專門的診斷軟件才可進(jìn)行，所以車主在發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)異常時(shí)，不可擅自打開共軌系統(tǒng)，一定要讓專業(yè)維修人員，用電腦進(jìn)行故障診斷和維修。
而對(duì)于部分司機(jī)擔(dān)心在駕車過程中發(fā)動(dòng)機(jī)的共軌系統(tǒng)突然發(fā)生故障的問題，專業(yè)汽車維修人員提醒說，與國(guó)Ⅱ發(fā)動(dòng)機(jī)相比，國(guó)Ⅲ機(jī)在路上突然拋錨的可能性并沒有增加。而一旦共軌系統(tǒng)在行駛的過程中出現(xiàn)故障，該系統(tǒng)在設(shè)計(jì)的過程中，已經(jīng)對(duì)故障設(shè)置了不同的等級(jí)：當(dāng)輕微故障發(fā)生時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)上的故障指示燈會(huì)點(diǎn)亮，但是駕駛不會(huì)受影響；如果故障再嚴(yán)重一些，系統(tǒng)還會(huì)迫使發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入保護(hù)模式。在這種情況下，雖然車輛的轉(zhuǎn)速和功率會(huì)受到影響，但仍可以將車開到服務(wù)站進(jìn)行檢修。所以，除非是嚴(yán)重故障，否則車輛不會(huì)出現(xiàn)拋錨。
在車輛發(fā)生故障時(shí)，司機(jī)應(yīng)該先檢查到底是機(jī)械故障還是油路故障。一定要搞清楚故障類型之后，再有針對(duì)性地采取相應(yīng)行動(dòng)。
