銅陵至九江鐵路經過3年多建設，目前已通過工程初步驗收，完成安全評估，線路安全合格率達100%。根據各項檢測和驗收情況，鐵道部已經批準投入試運營，7月1日開通貨運，9月1日開通客運。先期開設的始發客車有池州—上海、池州—杭州，路過客車有武昌—南京、南昌—南京、南昌—寧波。

    銅陵至九江鐵路東起銅陵市獅子山站，經過池州市，西接九江客站，線路全長251公里，安徽段162.5公里，為一級單線鐵路，預留復線條件。設計客車最高時速140公里，預留160公里條件，貨車最高時速120公里。內燃機車牽引，預留電化條件，牽引質量4000噸，可以開行雙層集裝箱列車。銅九鐵路是國家鐵路規劃“八縱八橫”中沿江鐵路通道的重要組成部分，投入運營后，將填補皖贛之間沿江鐵路通道空白，形成武漢—南京—上海便捷的沿江鐵路干線，大大縮短武漢—上海間的鐵路運輸距離。對改善我國中部地區東西向交通運輸狀況，帶動皖贛兩省，特別是皖江地區經濟發展發揮重大作用。　　(藕海濱)