低價(jià)策略，難以敲開全球采購(gòu)大門。克萊斯勒汽車公司代表郭東風(fēng)昨在漢透露，該公司一年采購(gòu)量400億美元，在低成本國(guó)家采購(gòu)比例僅占5％。
　　昨在漢舉行的中國(guó)汽車零部件供應(yīng)鏈與全球市場(chǎng)對(duì)接論壇透露，汽車零部件行業(yè)全球采購(gòu)量每年達(dá)1.5萬億美元。
　　郭東風(fēng)提醒，該公司目前大量采購(gòu)還是發(fā)生在價(jià)格偏高的美國(guó)，在低成本國(guó)家采購(gòu)遇到的最大瓶頸，是產(chǎn)品技術(shù)含量和材料是否達(dá)標(biāo)。
　　福特汽車中國(guó)公司技術(shù)總監(jiān)張憶康稱，國(guó)內(nèi)一些零部件企業(yè)正忙著各類認(rèn)證，其實(shí)，得到全球采購(gòu)商在產(chǎn)品上的認(rèn)可，才是最好的認(rèn)證。
　　與會(huì)人員認(rèn)為,湖北作為汽車大省，汽車零部件企業(yè)只有盡快在質(zhì)量、成本、速度、研發(fā)等方面冒尖,才能融入到全球采購(gòu)中去。