上海海事局昨日開始實(shí)施新的《長(zhǎng)江口船舶定線制》。上海海事局方面稱，此舉將有利于長(zhǎng)江口“水上高速”的暢通和深水航道三期工程的建設(shè)，從而為正在進(jìn)行的長(zhǎng)江口綜合整治計(jì)劃打下良好基礎(chǔ)。  　　作為長(zhǎng)三角地區(qū)最主要的入海通道，長(zhǎng)江口的暢通將直接關(guān)系到上海國(guó)際航運(yùn)中心的建設(shè)，為此國(guó)務(wù)院已在今年3月份批準(zhǔn)了總投資逾500億元的《長(zhǎng)江口綜合整治開發(fā)規(guī)劃》。“《規(guī)劃》的獲批，標(biāo)志著長(zhǎng)江口治理大局已定，下面就要從航道暢通、生態(tài)保護(hù)等方面一一著手實(shí)施了。”相關(guān)專家對(duì)此評(píng)價(jià)說。 
　　新的《長(zhǎng)江口船舶定線制》正是在這個(gè)大背景下出爐的。所謂船舶定線，是指船舶按規(guī)定航路航行，就像地面上的汽車按照規(guī)定車道分道行駛一樣。實(shí)行船舶定線可以明顯加快船舶航行速度和減少碰撞等重大事故，對(duì)長(zhǎng)江口“水上高速”的暢通而言是一個(gè)有力保障。 
　　“實(shí)際上，新定線制的實(shí)施也是配合長(zhǎng)江口深水航道建設(shè)三期工程的需要。根據(jù)交通部的規(guī)劃，三期工程將于2010年竣工，屆時(shí)長(zhǎng)江口航道的水深將從目前的10米提高到12.5米。有了好的通航條件，再輔以相適應(yīng)的通航秩序，長(zhǎng)江黃金水道的優(yōu)勢(shì)將得以充分顯現(xiàn)，上海國(guó)際航運(yùn)中心的競(jìng)爭(zhēng)力也將更加明顯。”長(zhǎng)江口航道管理局黨委書記范亞祥對(duì)《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》表示。