斯堪尼亞：八招構(gòu)建綠色運(yùn)輸通道
2008-6-6 12:19:00 來源：現(xiàn)代物流報(bào) 編輯：56885 關(guān)注度：摘要：... ...
□趙麗
隨著全球貿(mào)易的發(fā)展，道路運(yùn)輸量持續(xù)攀升，運(yùn)輸業(yè)將是溫室氣體排放的主要來源之一。斯堪尼亞就可持續(xù)運(yùn)輸提出新舊理念相結(jié)合的全面解決方案，即使用可再生燃料、混合動(dòng)力技術(shù)、駕駛員培訓(xùn)以及更高效的物流體系。
所謂的新舊理念相結(jié)合方式主要涉及八個(gè)方面的內(nèi)容：第一，使用替換燃料。基于斯堪尼亞柴油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，向可再生燃料轉(zhuǎn)變。第二，混合動(dòng)力技術(shù)。增加在混合動(dòng)力技術(shù)上的研發(fā)投資，首先從城市公交以及卡車入手。第三，駕駛員培訓(xùn)。通過斯堪尼亞培訓(xùn)學(xué)院專業(yè)培訓(xùn)的駕駛員可以提高10%~15%的燃油效率，這相當(dāng)于每行駛20萬公里二氧化碳排放可減少19噸。同時(shí)，謹(jǐn)慎駕駛還可減少車輛維修、損壞以及保養(yǎng)的費(fèi)用。第四，校正輪胎壓力。滾動(dòng)阻力消耗的燃料約占整車使用成本的30％。適當(dāng)?shù)奶汉洼喬コ叽缒軌騼?yōu)化滾動(dòng)阻力。第五，優(yōu)化運(yùn)輸系統(tǒng)，提高運(yùn)輸效率，盡量避免空載，浪費(fèi)燃料。第六，提高貨運(yùn)能力，加長(zhǎng)整車拖掛并最大化貨運(yùn)空間。第七，降低空氣阻力。如果安裝不當(dāng)，卡車上安裝的部件，比如導(dǎo)流板和輔助燈，會(huì)增加空氣阻力，以至于提高燃料消耗。第八，利用先進(jìn)技術(shù)提高燃油經(jīng)濟(jì)性。斯堪尼亞一直在為改進(jìn)車輛的傳動(dòng)系統(tǒng)而努力，以便提供更強(qiáng)大的發(fā)動(dòng)機(jī)、更低的傳輸損失，減少滾動(dòng)阻力和空氣阻力。
除此之外，斯堪尼亞對(duì)環(huán)境的關(guān)注還貫穿在其整個(gè)業(yè)務(wù)過程中，無論是產(chǎn)品的研發(fā)還是生產(chǎn)，以及處理與供應(yīng)商的關(guān)系乃至整個(gè)銷售和服務(wù)的過程中，公司都將環(huán)境問題列為優(yōu)先考慮的因素。
