武廣客運專線、廈深鐵路、貴廣鐵路、南廣鐵路……當前，有“經濟大省、鐵路小省”之稱的廣東大打鐵路建設“翻身仗”，加速打造成為全國乃至亞太地區(qū)重要的區(qū)域鐵路交通中心。截至目前，廣東省與鐵道部鐵路建設合作項目共１４項，建設總里程約２８００公里，總投資約１９００億元。 
        記者了解到，當前廣東鐵路建設項目主要集中在跨省鐵路網和珠三角城市群鐵路網這兩大方面。在跨省鐵路方面，廣東省以廣州為中心，迅速部署了一大批跨省鐵路項目。如武廣客運專線、貴（陽）廣（州）鐵路、南（寧）廣（州）鐵路、廈深鐵路等多條“扇狀放射”性鐵路已開工或準備開工建設。 
        與此同時，從地下、地面、空中“三管齊下”打造珠三角城市群的快捷軌道交通網絡，已成為當前廣東推動珠三角基礎設施大升級的重要著力點。目前，廣州、深圳、佛山三市正加緊構建縱橫密布的地下鐵路網，其中廣州已建成通車的地鐵網絡總長近２５０公里，在亞洲地區(qū)各大城市中名列前茅。另外，珠三角城際軌道網絡也正加緊建造，如廣珠城際軌道交通、廣深港客運專線、廣東西部沿海快速鐵路等多條城際鐵路項目正在火熱推進，珠三角正迅速形成一小時鐵路交通圈。 
        經濟界人士表示，隨著廣東“內聚外拓”地推進鐵路大建設戰(zhàn)略，廣東可望一改多年在全國“鐵路小省”的形象，成為我國乃至亞太地區(qū)重要的區(qū)域鐵路交通中心。屆時，我國南方將可望形成以廣州為中心，快速通達全國各地乃至東盟、南亞諸國的鐵路網絡。 
        ２００７年，廣東省ＧＤＰ占了全國比重的１１．８％，已連續(xù)１８年居全國首位。但廣東省鐵路運營里程現僅為１８８３公里，占全國的２．５％，人均鐵路里程在全國倒數第四。