在已經(jīng)收費(fèi)過期的“公路虎”上，無需奢談所謂“效率與公平”，而是應(yīng)該重點(diǎn)關(guān)注政府的公信和法律的尊嚴(yán)。


　　首都機(jī)場(chǎng)高速收費(fèi)問題一度成為媒體關(guān)注焦點(diǎn)，近年來不斷有律師、人大代表和政協(xié)委員質(zhì)疑收費(fèi)合理性，審計(jì)署的審計(jì)公告亦斥責(zé)其“不合理”。但負(fù)責(zé)經(jīng)營(yíng)的首發(fā)公司始終置若罔聞，甚至宣稱收上100 年費(fèi)也行。（6 月30 日人民網(wǎng)）
　　那家宣稱“收上100年費(fèi)也行”的公司，成立于機(jī)場(chǎng)高速通車后的第6年，卻獲得了此路的經(jīng)營(yíng)權(quán)。明明是政府舉資修建，怎么突然間就成了“經(jīng)營(yíng)性公路”？既得利益者們首先想到的，是要為繼續(xù)收費(fèi)找到一個(gè)借口，于是，驚世駭俗的“公路收費(fèi)有利于緩解交通擁擠”學(xué)說粉墨登場(chǎng)。面對(duì)審計(jì)署的審計(jì)公告的質(zhì)疑，北京市發(fā)改委主任張工作出回應(yīng)：如果停止收費(fèi)，那交通壓力會(huì)非常大。首發(fā)公司進(jìn)一步對(duì)此進(jìn)行了理論上的拔高：在效率和公平不可兼得的情況下，我們選擇效率。
　　這話等于是說：按法理，錢確實(shí)是收夠了；但據(jù)實(shí)情，我們不得不收——為了緩解交通擁堵的“效率”，首發(fā)公司不顧自身委屈發(fā)揚(yáng)打持久戰(zhàn)精神準(zhǔn)備連續(xù)受累100 年；與此相比，你們多交幾年錢這點(diǎn)“不公平”，又算得了什么呢？于是乎，活生生一個(gè)高覺悟、負(fù)責(zé)任的國(guó)有企業(yè)形象躍然紙上。
　　但凡承認(rèn)修路是為了方便公眾出行，而不是為了收費(fèi)自肥，那么“公路虎”的存在就只能是一種“無奈的惡”，而永遠(yuǎn)不可能成為“ 必要的善”。因此，在已經(jīng)收費(fèi)過期的“公路虎”上，無需奢談所謂“效率與公平”，而是應(yīng)該重點(diǎn)關(guān)注政府的公信和法律的尊嚴(yán)。