在網上做衣服生意的小陳以前賣東西都很爽快，快遞費能免則免，但是最近他發現自己再免下去就要虧了。“今年上半年其實已經提過價了，當時的理由是人工成本上漲，從5元/公斤的標準價漲到6元/公斤；最近油價又上去了，又從6元/公斤漲到了8元/公斤。以前還可以和業務員砍砍價，現在他們死活不松口了。” 　　據了解，油價上漲之后，對于快遞行業頗有影響。一通快遞的工作人員告訴記者，因為油價上漲，光油費成本就上漲了15%以上，現在公司的車子送件收件線路安排都很仔細，盡量不跑空車，不然幾趟跑下來，連油費都賺不回來。有些公司還停掉了一半的送貨車。“現在杭州市內發送的快遞也漲了2元/公斤，現在價格是7元/公斤，外省的話是9元/公斤。”工作人員表示，“其實很多快遞公司都在漲價，以前小公司是5元，而大公司是10元，涇渭分明，現在因為成本關系已經差不多了，估計申通之類的大公司也會漲價的。”最近，天天快遞也把價格從原來的8元/公斤漲到了10元/公斤的“時價”。不過工作人員稱，具體價格還可以和業務員談一下。
　　同樣受油價影響的還有專門做物流的公司，杭州通達物流的朱先生告訴記者，15噸貨車跑100公里大概需要25升左右柴油，按照漲價后的油價，一臺車一個月就得多支出千元的油錢。“壓力還是比較大的，接下來就是旺季了，我們正在想辦法通過調度抵銷一些油價上漲的壓力。不過最近禁液令出來之后，快遞沒辦法走，很多賣家都把這些東西通過物流發送，也算是個利好消息。”