長(zhǎng)江海事局7月10日發(fā)布安全形勢(shì)通報(bào)，經(jīng)過多年的安全管理建設(shè)，長(zhǎng)江干線水域事故多發(fā)的局面逐漸得到扭轉(zhuǎn)，自2003年下半年以來，連續(xù)5年未發(fā)生特大死傷事故，三峽庫(kù)區(qū)及以上航段連續(xù)5年未發(fā)生重大死傷事故。 　　長(zhǎng)江海事局副局長(zhǎng)朱汝明介紹，“九五”“十五”期間，長(zhǎng)江干線水域處于事故多發(fā)期，2003年以前，每年至少發(fā)生一起10人以上群死群傷事故。2003年以來，海事部門著力建立健全客渡船長(zhǎng)效監(jiān)管機(jī)制，深化船公司、船舶、船員管理，加強(qiáng)危險(xiǎn)品船舶監(jiān)管、規(guī)范船舶航路、實(shí)施安全預(yù)警、規(guī)范行政執(zhí)法，使水域安全監(jiān)管能力明顯增強(qiáng)。近年來，在長(zhǎng)江流域船舶數(shù)量和貨運(yùn)量連續(xù)快速增長(zhǎng)的情況下，長(zhǎng)江海事局轄區(qū)的事故險(xiǎn)情逐年下降，連續(xù)5年未發(fā)生一次死亡30人以上的特大群死群傷事故，三峽庫(kù)區(qū)及以上航段未發(fā)生一次死亡10人以上的重大群死群傷事故。
　　朱汝明表示，目前長(zhǎng)江干線已經(jīng)基本建立起覆蓋庫(kù)區(qū)、港區(qū)、橋區(qū)、干支交匯區(qū)、停泊區(qū)、渡口等重點(diǎn)水域，涉及客船、旅游船、滾裝船、危險(xiǎn)品船的安全管理網(wǎng)絡(luò)；形成了長(zhǎng)江干線海事預(yù)警、巡航、救助為一體的應(yīng)急管理機(jī)制。今年以來，長(zhǎng)江海事部門確保了冰凍雪災(zāi)期間860萬人次旅客水上安全運(yùn)輸，確保了嚴(yán)重枯水期未發(fā)生重大阻航事件。