□揚(yáng)揚(yáng)
    本報(bào)訊 據(jù)海關(guān)對(duì)上半年我國(guó)進(jìn)出口情況分析顯示：緊縮性出口政策，減緩了出口增幅；擴(kuò)大進(jìn)口戰(zhàn)略和人民幣升值，拉動(dòng)了進(jìn)口快速增長(zhǎng)；次債危機(jī)使需求市場(chǎng)低迷，貿(mào)易摩擦增加；國(guó)內(nèi)需求加大，減少貿(mào)易順差；我國(guó)勞動(dòng)力成本升高，部分商品競(jìng)爭(zhēng)力減退。
    今年以來(lái)，我國(guó)267個(gè)國(guó)家一類口岸和眾多地方口岸依舊一片繁忙景象。前半年，我國(guó)對(duì)外貿(mào)易出口額達(dá)6666億美元，同比增長(zhǎng)21.9%；進(jìn)口5675.7億美元，增長(zhǎng)30.6%，進(jìn)出口總額突破萬(wàn)億美元，為12341.7億美元，保持長(zhǎng)達(dá)4年中各月連續(xù)貿(mào)易順差。
    海關(guān)分析顯示，今年前半年，雖然出口額仍保持較高水平，但出口增速較去年同期下降，而進(jìn)口增速提高，貿(mào)易順差降低11.8%，凈減少132.1億美元。
    自2006年底，我國(guó)開(kāi)始大范圍取消出口退稅并實(shí)行緊縮性出口政策以來(lái)，特別是今年一些高耗能商品，如鋼材、鐵合金、鋼坯、生鐵、鋁、銅、水泥、肥料等8種主要品種出口下降14.2%，而其中去年出口創(chuàng)歷史記錄的鋼材，今年前半年出口2694萬(wàn)噸，同比下降20.2%；鋼坯出口僅13萬(wàn)噸，比去年同期下降97%。使用鋼材較多的集裝箱出口164萬(wàn)個(gè)，較去年同期增長(zhǎng)18.7%；摩托車及動(dòng)力腳踏車出口613萬(wàn)輛，較去年同期增長(zhǎng)14.4%；此外，焦炭、鋼材出口雖較去年同期減少，但金額卻在增加，其中，鋼材出口下降兩成，出口金額上升一成；焦炭出口下降不足一成，出口金額卻翻了一倍多。
    長(zhǎng)期以來(lái)，我國(guó)外貿(mào)一直堅(jiān)持多出口，多創(chuàng)匯的出口導(dǎo)向性方針。如今，這一方針發(fā)生變化。2006年底召開(kāi)的中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議做出 “積極擴(kuò)大進(jìn)口”的重大調(diào)整。為此，我國(guó)已先后3次通過(guò)暫定稅率方式，調(diào)低了高新技術(shù)產(chǎn)品、能源資源類產(chǎn)品以及部分消費(fèi)品的進(jìn)口關(guān)稅，并在去年9月發(fā)布 《鼓勵(lì)進(jìn)口技術(shù)和產(chǎn)品目錄》，進(jìn)一步對(duì)44種先進(jìn)技術(shù)、106種重要設(shè)備、66個(gè)重點(diǎn)行業(yè)和多種國(guó)內(nèi)短缺的資源性產(chǎn)品及原材料采取進(jìn)口貼息的鼓勵(lì)政策，使我國(guó)進(jìn)口量值記錄不斷刷新，口岸貿(mào)易活躍。
    除國(guó)家對(duì)一些商品進(jìn)口采取政策鼓勵(lì)外，人民幣的快速升值也是口岸出現(xiàn)出口步伐見(jiàn)緩、進(jìn)口快速增長(zhǎng)的催化劑。我國(guó)傳統(tǒng)出口技術(shù)含量相對(duì)低，如服裝及衣著附件，雖然出口仍有增長(zhǎng)，但增速大幅下滑；家用或裝飾木制品及電風(fēng)扇也出現(xiàn)出口下降，順差減少問(wèn)題。這中間也包含了我國(guó)勞動(dòng)力成本上升，已超過(guò)東亞、東南亞部分新興市場(chǎng)的勞動(dòng)力水平，減弱了一些傳統(tǒng)出口創(chuàng)匯產(chǎn)品的議價(jià)能力。
    美國(guó)次債危機(jī)不但削弱了美國(guó)本土市場(chǎng)購(gòu)買力，帶來(lái)了零售業(yè)低迷、失業(yè)率上升的連鎖反應(yīng)，其負(fù)面影響有從金融領(lǐng)域擴(kuò)大到實(shí)體經(jīng)濟(jì)并向全球蔓延勢(shì)頭。我國(guó)1~4月對(duì)美出口僅增長(zhǎng)6.9%，自美國(guó)進(jìn)口卻增長(zhǎng)25.6%，雙邊貿(mào)易額中實(shí)現(xiàn)順差雖仍有462億美元，但較去年同期減少2%，對(duì)同期我國(guó)總體貿(mào)易順差縮減的貢獻(xiàn)達(dá)18.9%。 （下轉(zhuǎn)A2版）

（上接A1版）
    日本是我國(guó)最大進(jìn)口來(lái)源地，長(zhǎng)期保持貿(mào)易逆差。在全球經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)衰退跡象前提下，日本向我國(guó)輸出商品力度加大。1~4月份，雙邊貿(mào)易逆差由去年同期的92.1億美元增加到120億美元，占我國(guó)總體貿(mào)易順差縮減貢獻(xiàn)率的56.4%。
    全球經(jīng)濟(jì)不景氣，加大了各國(guó)貿(mào)易保護(hù)主義升級(jí)。僅今年頭三個(gè)月，全球針對(duì)我國(guó)產(chǎn)品的反傾銷和反補(bǔ)貼調(diào)查就多達(dá)17起。除此之外，借“產(chǎn)品安全”、“質(zhì)量安全”、“產(chǎn)品威脅”等多種名目，頻頻發(fā)難更不在少數(shù)。致使我國(guó)傳統(tǒng)出口產(chǎn)品如蔬菜、水海產(chǎn)、玩具等在主要市場(chǎng)數(shù)量減少。
    我國(guó)資源的相對(duì)貧乏，加大了對(duì)國(guó)外資源的需求。1~5月份，我國(guó)進(jìn)口原油7597萬(wàn)噸，較去年同期增長(zhǎng)12.7%；成品油1734萬(wàn)噸，增長(zhǎng)17.3%；鐵礦石和精礦19235萬(wàn)噸，增長(zhǎng)19.6%，但購(gòu)買金額比去年同期超出1倍多。此外，高檔消費(fèi)品和運(yùn)輸類商品進(jìn)口數(shù)額增大，如汽車和汽車底盤17萬(wàn)輛，增長(zhǎng)59.7%，飛機(jī)118架，增長(zhǎng)37.2%。
    資源類、初級(jí)產(chǎn)品的巨額進(jìn)口，造成價(jià)格飆升和運(yùn)輸費(fèi)用攀升，也給口岸造成巨大壓力。例如，鐵礦石高達(dá)8000萬(wàn)噸壓港壓船問(wèn)題，引起多方關(guān)注，國(guó)家發(fā)改委、交通部等聯(lián)合發(fā)文，下達(dá)到各港口，一些港口只有采取縮短港存期限優(yōu)惠和上調(diào)存儲(chǔ)費(fèi)用的辦法解決疏港，同時(shí)監(jiān)控與平衡進(jìn)口數(shù)量的工作也在積極進(jìn)行，盡快使口岸恢復(fù)正常。
    面對(duì)我國(guó)周邊，可能出現(xiàn)和已經(jīng)出現(xiàn)的經(jīng)濟(jì)危機(jī)，保持合理貿(mào)易順差，掌控一定外匯儲(chǔ)備，維持進(jìn)出口貿(mào)易相對(duì)平衡，對(duì)應(yīng)對(duì)可能出現(xiàn)的游資外流，保持對(duì)沖實(shí)力，避免經(jīng)濟(jì)惡化，十分必要，從今年口岸貿(mào)易走勢(shì)看，國(guó)家調(diào)控政策作用正在顯現(xiàn)。