簡要內容：近年來，東麗區運管局在區委、區政府的正確領導下，深入貫徹落實科學發展觀，按照區委、區政府的整體部署和安排，結合東麗區交通運輸管理工作的實際情況，研究確定新任務、新目標，為深化行業管理工作奠定了良好的基礎。 
　　人民網·天津視窗7月17日電：近年來，東麗區運管局在區委、區政府的正確領導下，深入貫徹落實科學發展觀，按照區委、區政府的整體部署和安排，結合東麗區交通運輸管理工作的實際情況，研究確定新任務、新目標，為深化行業管理工作奠定了良好的基礎。
　　前幾年，由于運輸成本加大、運輸供求關系發生變化等諸多因素的制約，東麗交通運輸業走入低谷，面對全行業經濟滑坡和行業政策法規滯后等不利因素的壓力，區運管局全體干部職工不等不靠，到2005年行業發展開始回暖，到2008年6月底，運輸營業戶達到1073家，貨運車輛6024部、30725.021噸，同比增長了19.12%和23.02%，實現年初制定的時間任務雙過半的奮斗目標，為下半年的目標任務的全面完成打下了堅實的基礎。
　　據了解，為開創運營工作良好局面，區運管局采取切實可行的措施。首先該局充分發揮職能作用，找準行業切入點，充分利用濱海新區開發開放的良好勢頭，堅持源頭管理與動態管理相結合，引領了一批實力雄厚、競爭力強的全國性和區域性的大中型汽車運輸企業落戶東麗區，極大地充實了東麗區的運力資源，上半年新增運輸車輛819部、4869.9噸，創造了自2002年以來新增和納管車輛、噸位的最高點，有力地保證了全區運輸產值穩步快速增長；二是通過扎實穩健的管理、優質高效的服務、相對優惠的政策吸引和調動了運輸經營者主動落戶東麗區。從2007下半年開始，該局先后三次縮短行政審批時間，提高了辦事效率。有效開展了“走出去請進來”、“時時都有綠色服務通道”等系列工作。全力做好全區運輸企業等級評定的服務和指導工作，優化了全區的運力結構，提升了企業的市場競爭力。三是借助東麗區陸、海、空三位一體的區位優勢，以金鐘街商貿物流中心、軍糧城散貨物流區為載體，以京津塘高速、津塘公路、外環線等道路主干線為依托，大力度扶持和發展了規模化、集約化程度較高的鋼鐵、重工機械物流和中心商貿物流企業，逐步形成了由部分具有較強實力的龍頭企業為主導的道路運輸發展方向和相對穩定的市場格局，使東麗區道路運輸行業呈現出強勁迅猛的發展勢頭。（張學偉 陳震）