7月16日10時(shí)許，洋口港陸島跨海通道——黃海大橋最后一塊鋼箱梁吊裝到位，大橋順利合龍實(shí)現(xiàn)全線貫通。這標(biāo)志著洋口港基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得了重大突破，一個(gè)深水良港即將在南通黃海之濱崛起。 
    黃海大橋（陸島通道）于2006年10月28日開工建設(shè)，是洋口港四大基礎(chǔ)工程之一，對(duì)整個(gè)洋口港的開發(fā)建設(shè)有著十分重要的影響。工程全長(zhǎng)12.6公里，由三部分組成，第一段是連接臨港工業(yè)區(qū)長(zhǎng)1.1公里、寬39米的接岸引堤，第二段是長(zhǎng)10公里、橋面凈寬11米的跨海大橋，第三段是與人工島相連長(zhǎng)1.5公里的接島引橋。整個(gè)工程造價(jià)約7億元。 
    按照發(fā)展規(guī)劃，洋口港將在10年至15年內(nèi)成為長(zhǎng)三角地區(qū)現(xiàn)代物流中轉(zhuǎn)基地，形成以石化、冶金、新能源等產(chǎn)業(yè)為支撐的臨港工業(yè)區(qū)和沿海工業(yè)帶。目前，投資近160億元的江蘇ＬＮＧ項(xiàng)目（含接收站和配套燃?xì)鈴S）已經(jīng)被批準(zhǔn)，洋口港首個(gè)碼頭——LNG重件及工作船碼頭已于今年3月開工建設(shè)。在南通海事局的積極協(xié)調(diào)下，洋口港爛沙洋南水道航道工程通航安全也于日前通過了專家評(píng)審。