長雙煙鐵路開通 將成東北物流推手
2008-7-23 14:07:00 來源：現代物流報 編輯：56885 關注度：摘要：... ...
□本報記者王若懿
7月12日，國家大型水泥生產企業——長春亞泰水泥廠600多噸水泥從剛剛竣工通車的長雙煙鐵路運出。經過多年依賴公路運輸的單一物流模式，開啟了鐵路運輸之旅。長雙煙鐵路也徹底改變了長春市雙陽區不通鐵路的歷史，縮短了長春地區與吉林省東南部地區間的運輸距離，不但大幅降低了企業運輸成本，對區域經濟、物流發展也起到了良好的推動作用。
完善東北鐵路網
長春市雙陽區原先沒有鐵路。盡管當地自然資源豐富，但因公路運輸能力有限，沒有得到更好的開發；同樣受制于交通基礎設置建設不足，與沈陽、大連等優勢經濟地區也沒能得到進一步的經濟往來。長雙煙鐵路建成后，這一局面有望被打破，并對完善東北的鐵路網起到至關重要的作用。
記者在采訪中了解到，作為國家振興東北老工業基地和吉林省 “十五”期間的重點交通基礎設施建設項目，長雙煙鐵路是鐵道部與吉林省共同出資建設的東北第一條合資鐵路，該鐵路北起長春市的龍泉北站，途經泉眼、奢嶺、雙陽、山河、五家子，接軌于國鐵沈吉線煙筒山站，連接哈大線與沈吉線，全長93.78公里。業內人士分析指出，長雙煙鐵路在哈大線與沈吉線之間架起一個連接點，將東北鐵路網緊密地連接起來，勢必會促進區域間的經濟往來和物流發展。與此同時，長雙煙鐵路使長圖與沈吉兩線之間的運輸距離縮短了114公里，不僅有利于長春南部地區自然資源和商品糧的外運，也使吉林省和東北鐵路網結構更加科學合理。
據了解，目前該線路僅是貨物運輸，預計幾年后將開通客運列車。眼下隨著長雙煙鐵路的進一步完善，鐵路運力還將得到不斷提高，預計最高運力將達每年800多萬噸。
有效降低物流成本
交通基礎設施的建設程
度，直接影響物流成本的高
低。這在原先不通鐵路，僅
依靠公路運輸的長春市雙陽
區表現得更加突出。尤其在
油價不斷高企，眾多物流企
業都在為不斷上漲的運營成
本而發愁時，長雙煙鐵路的
開通頗有久旱逢甘雨的意味。
記者在采訪中得知，國家大型水泥生產企業——長春亞泰水泥廠將成為長雙煙鐵路建成后的受益者之一。據了解，亞泰水泥廠年產水泥近200萬噸，生產熟料近200萬噸，從亞泰水泥廠外運貨物量每年達到近400萬噸。但由于受到交通運輸條件的限制，之前的貨物外運完全依靠公路，支出了大量運輸成本。隨著近幾年亞泰水泥廠的發展壯大，單一公路運輸方式已無法滿足企業物流需求。
“長雙煙鐵路的建成正好解決了這一問題。”有業內人士表示，亞泰水泥廠到2010年，年產量將達到320萬噸，加上內運的煤和配料，整個水泥廠的運量將達到700萬噸左右。長雙煙鐵路不但能有效滿足該企業的運輸需求，還能大幅降低物流成本，促進企業更快發展。
此外，當地商品糧的運輸費用也會因長雙煙鐵路的開通而得以下降。目前，長春地區每年大約有40萬噸商品糧運往南方地區。長雙煙鐵路開通之前，當地商品糧要先由公路運輸到達長春站，繼而轉火車運往南方地區，運輸成本居高不下。長雙煙鐵路開通后，商品糧可以直接在雙陽站裝車運輸，有效降低了物流成本。
推動區域物流發展
雙陽區不通鐵路的歷史被改寫后，還將迎來新一輪的經濟增長態勢——長雙煙鐵路主要從雙陽區經過，受益最大的當然是雙陽人。雙陽區主要農作物玉米年產量25億公斤，并有著鹿茸、煤炭、石灰石等豐富的特產和自然資源，這些資源隨著長雙煙鐵路的開通將得到更科學、有效的開發利用，進而推動區域經濟發展。此外，業內人士介紹，近年來雙陽區的建材工業體系、印刷業顯示出較強的發展勢頭，長雙煙鐵路的開通也為這些新型企業帶來了更好的發展機遇。
不僅如此，長雙煙鐵路還將增進長春市和雙陽區的對外交流，擴大招商引資，促進沿線自然資源開發，為更好地整合長春市的資源、產業和市場奠定了更加堅實的基礎。
業內人士還指出，長雙煙鐵路的開通還將促進長春現代物流業的發展。據了解，未來5年，長春市計劃大力發展現代物流業，加快都市物流配送輻射圈建設，擬形成8小時送達東北地區的配送輻射圈。而長雙煙鐵路等交通基礎設置的不斷完善無疑會給當地現代物流業發展提供重要支撐。
