汽車(chē)市場(chǎng)已進(jìn)入一個(gè)充斥著各種營(yíng)銷(xiāo)技巧的時(shí)代。在相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間里，營(yíng)銷(xiāo)被認(rèn)為是開(kāi)啟消費(fèi)之門(mén)的萬(wàn)能鑰匙。但隨著消費(fèi)者的日趨成熟，如今市場(chǎng)的復(fù)雜程度，就連最高明的營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)家也難以駕馭自如。就在一些汽車(chē)廠商苦心研究賺人眼球的營(yíng)銷(xiāo)策略時(shí)，卻有另一些品牌以技術(shù)守望者的姿態(tài)，堅(jiān)守于先進(jìn)技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用，在喧囂的營(yíng)銷(xiāo)時(shí)代昂然前行。 
　　汽車(chē)企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)各有妙法：寶馬長(zhǎng)于定位營(yíng)銷(xiāo)，大眾專(zhuān)于事件策劃，豐田作為品牌營(yíng)銷(xiāo)成功的經(jīng)典案例被搬上了大學(xué)課堂的講臺(tái)。營(yíng)銷(xiāo)手段為這些企業(yè)帶來(lái)了一定的品牌知名度和美譽(yù)度。
　　與之相反，全球知名的汽車(chē)企業(yè)本田，卻因?yàn)椤安恢�變通”，在汽�?chē)行業(yè)里被稱(chēng)為“最頑固的企業(yè)”。在倚重營(yíng)銷(xiāo)而日益繁盛的汽車(chē)市場(chǎng)上，很難想象會(huì)有哪家企業(yè)如本田這樣，投入巨大的人力和資金專(zhuān)注技術(shù)開(kāi)發(fā)，并將這種理念貫徹到全球各個(gè)市場(chǎng)。但是，本田品牌并不因此而被市場(chǎng)忽略。市場(chǎng)的奇妙與復(fù)雜之處正在于此：因?yàn)楹?jiǎn)化了不必要的營(yíng)銷(xiāo)手段，專(zhuān)注于技術(shù)和產(chǎn)品，本田的產(chǎn)品力厚積薄發(fā)。而由產(chǎn)品力構(gòu)筑的品牌形象，也因此有了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，不再是空中樓閣。
　　正因如此，本田旗下新進(jìn)豪華品牌Acura謳歌并沒(méi)有采用嘩眾取寵的營(yíng)銷(xiāo)手段登陸中國(guó)市場(chǎng)。沒(méi)有一時(shí)的聲名顯赫，卻一步步贏得用戶(hù)的口碑，在低調(diào)中蓄積了令人不可忽視的力量。Acura謳歌品牌在中國(guó)首次亮相，是一如既往的“本田”式低調(diào)。但是，不管開(kāi)始的平靜有多么漫長(zhǎng)，Acura謳歌最終還是得到了中國(guó)市場(chǎng)的認(rèn)可。這種認(rèn)可，是用戶(hù)實(shí)實(shí)在在的體驗(yàn)積累而成。
　　為產(chǎn)品注入鮮明的個(gè)性和概念，可以說(shuō)是營(yíng)銷(xiāo)史上的一個(gè)巨大創(chuàng)新。鋼筋鐵骨的汽車(chē)一旦被注入了情感和生命力，離實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售也就一步之遙了。但是，鮮明的產(chǎn)品個(gè)性，必然需要核心的技術(shù)作為支撐。本田全球總裁福井威夫一再向媒體強(qiáng)調(diào)：“技術(shù)是本田的根本。”
　　今年下半年，2009 Acura RL將在中國(guó)上市。上市前坊間有關(guān)產(chǎn)品和品牌的議論紛至沓來(lái)，關(guān)注焦點(diǎn)都圍繞技術(shù)革新而展開(kāi)，吸引著市場(chǎng)上真正懂車(chē)的都市新貴的目光。這不能不說(shuō)是Acura謳歌平實(shí)的品牌戰(zhàn)略取得的勝利。
　　當(dāng)然，直到今天為止，我們?nèi)匀徊荒艿贸鼋Y(jié)論，究竟是浮華的營(yíng)銷(xiāo)手段有效，還是本田這樣的廠商堅(jiān)守的技術(shù)路線(xiàn)走得持久。但可以肯定的是，汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展正沿著真正利于消費(fèi)者的方向發(fā)展。我們有理由相信未來(lái)能在市場(chǎng)中生存和壯大的企業(yè)，不僅僅是制造產(chǎn)品并實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售的企業(yè)，更是能執(zhí)著于技術(shù)創(chuàng)新、不斷提升產(chǎn)品力、推動(dòng)汽車(chē)行業(yè)持續(xù)發(fā)展的企業(yè)。