25日下午在哈市舉行的振興東北物流發(fā)展論壇會上，由哈爾濱、沈陽、大連和長春四城市發(fā)起的東北地區(qū)城市物流聯(lián)盟正式成立。按照《聯(lián)盟》章程，東北地區(qū)城市物流聯(lián)盟將通過城市政府間的交流、溝通和合作，實現(xiàn)東北地區(qū)物流基礎(chǔ)設(shè)施、信息人才資源共享，促進東北地區(qū)物流業(yè)的發(fā)展。同時，《東北地區(qū)物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃》也正式出臺，構(gòu)筑了未來東北地區(qū)發(fā)展大物流格局。
　　哈大構(gòu)架物流軸心
　　《規(guī)劃》以哈爾濱、大連為軸心，構(gòu)架起貫穿東北地區(qū)的物流“大動脈”。圍繞物流業(yè)發(fā)展定位，東北地區(qū)物流業(yè)發(fā)展目標是，2010年形成大連、沈陽、長春、哈爾濱、通遼五大物流產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)和哈大物流主軸經(jīng)濟帶。2020年發(fā)展目標為建設(shè)成為全國物流發(fā)達地區(qū)，物流國際化水平和程度進入全國先進行列，確立東北亞經(jīng)濟圈物流發(fā)展核心地位。
　　“一軸兩帶三圈四核”布局
　　按照規(guī)劃，東北地區(qū)形成“一軸、兩帶、三圈、四核”空間發(fā)展布局。“一軸”是沿哈爾濱-大連交通線構(gòu)成的東北地區(qū)物流主軸通道。
　　“兩帶”是以大連為核心構(gòu)成沿海物流帶和由東北地區(qū)邊境口岸城市構(gòu)成的沿邊國際物流帶。
　　“三圈”是沈陽物流圈：以沈陽為核心，由遼寧中部城市群構(gòu)成；長吉物流圈：以長春為核心，由長春、吉林沿線構(gòu)成；哈大齊物流圈：以哈爾濱為核心，由哈大齊工業(yè)走廊構(gòu)成。
　　“四核”是以沈陽、大連、長春、哈爾濱為核心的四個主節(jié)點。
　　哈爾濱定位北部區(qū)域物流中心
　　針對物流發(fā)展，規(guī)劃確定哈爾濱市是東北地區(qū)北部綜合物流中心城市，對本省及吉林北部地區(qū)、內(nèi)蒙古東部地區(qū)的物流具有較強的輻射帶動作用；在對俄國際貿(mào)易物流中發(fā)揮南北縱向及東西橫向的樞紐作用。發(fā)展定位為東北北部區(qū)域物流中心，對俄國際物流中心；重點發(fā)展糧食與農(nóng)副產(chǎn)品、裝備制造業(yè)、醫(yī)藥、石油化工、能源、木材等行業(yè)物流和邊境口岸物流。重點建設(shè)區(qū)域性物流園區(qū)和物流中心。
　　新通道實現(xiàn)煤油外輸
　　規(guī)劃確定，東北地區(qū)邊境口岸物流通道主要建設(shè)西部通道和東北部通道。其中，重點建設(shè)煙大鐵路輪渡項目，東北的煤、木、糧、油等資源將快捷進入環(huán)渤海及長江三角洲經(jīng)濟圈，縮短東北區(qū)域經(jīng)濟與東部發(fā)達地區(qū)運輸距離，增強東北經(jīng)濟的競爭力。
　　●東部通道
　　主要是建設(shè)溝通撫遠-牡丹江-圖們-通化-丹東-大連的通道，是黑龍江、吉林和遼寧三省沿中俄、中朝邊境以鐵路為主的南北通道。
　　●西部通道
　　主要是建設(shè)溝通黑河-齊齊哈爾-白城-通遼-赤峰-北京的通道，該通道連接?xùn)|北地區(qū)重要的糧食種植區(qū)，沿線礦產(chǎn)資源豐富。
　　●綏芬河-滿洲里的通道
　　是重要的國際物流通道，連接我國東西兩大對俄口岸。
　　●中俄邊境至大慶的輸油管道
　　與現(xiàn)在運營的大慶-鐵嶺-大連及秦皇島的管道相聯(lián)接，實現(xiàn)外油南輸，增加沿海口岸海上進口原油反輸?shù)綎|北各煉廠的功能。
　　構(gòu)筑五大專業(yè)物流體系
　　結(jié)合東北老工業(yè)基地振興戰(zhàn)略，規(guī)劃了東北地區(qū)五大專業(yè)物流體系(見附表)。
　　哈市將建“四大物流港”
　　成為東北地區(qū)北部綜合物流中心城市、努力發(fā)展為國際物流中心，哈爾濱將建設(shè)公路物流港、鐵路物流港、航空物流港、航運物流港“四大物流港”。
　　據(jù)悉，哈市在建設(shè)公路物流港、鐵路物流港、航空物流港、航運物流港時將以下列方式實現(xiàn)。其中，依托龍運物流園，建設(shè)多功能、現(xiàn)代化的哈爾濱國家干線公路物流港；依托哈爾濱鐵路集裝箱中心站建設(shè)鐵路物流港；依托太平國際機場和哈大齊工業(yè)走廊太平空港經(jīng)濟區(qū)建設(shè)航空物流港；航運物流港的建設(shè)要依據(jù)交通部與俄羅斯運輸部在京簽署的“關(guān)于黑龍江和松花江利用中俄船舶組織外貿(mào)貨物運輸?shù)膮f(xié)議”，積極爭取國家和省的支持，將松花江水上航運基礎(chǔ)設(shè)施項目列入國家和省的相關(guān)規(guī)劃，盡快啟動實施，早日實現(xiàn)我省建設(shè)水上國際經(jīng)貿(mào)大通道的戰(zhàn)略構(gòu)想。
　　此外，根據(jù)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展，哈市還制定《哈爾濱市關(guān)于加快現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的若干意見》，為物流業(yè)發(fā)展提供政策支持。同時，研究制定哈市物流市場準入條件和物流企業(yè)認定制度，加快構(gòu)筑大物流連接大市場的新格局。
東北地區(qū)五大專業(yè)物流體系
糧食物流體系建設(shè)東北地區(qū)糧食出口和南下物流通道建設(shè)。 

25日下午在哈市舉行的振興東北物流發(fā)展論壇會上，由哈爾濱、沈陽、大連和長春四城市發(fā)起的東北地區(qū)城市物流聯(lián)盟正式成立。按照《聯(lián)盟》章程，東北地區(qū)城市物流聯(lián)盟將通過城市政府間的交流、溝通和合作，實現(xiàn)東北地區(qū)物流基礎(chǔ)設(shè)施、信息人才資源共享，促進東北地區(qū)物流業(yè)的發(fā)展。同時，《東北地區(qū)物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃》也正式出臺，構(gòu)筑了未來東北地區(qū)發(fā)展大物流格局。 　　哈大構(gòu)架物流軸心 　　《規(guī)劃》以哈爾濱、大連為軸心，構(gòu)架起貫穿東北地區(qū)的物流“大動脈”。圍繞物流業(yè)發(fā)展定位，東北地區(qū)物流業(yè)發(fā)展目標是，2010年形成大連、沈陽、長春、哈爾濱、通遼五大物流產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)和哈大物流主軸經(jīng)濟帶。2020年發(fā)展目標為建設(shè)成為全國物流發(fā)達地區(qū)，物流國際化水平和程度進入全國先進行列，確立東北亞經(jīng)濟圈物流發(fā)展核心地位。 　　“一軸兩帶三圈四核”布局 　　按照規(guī)劃，東北地區(qū)形成“一軸、兩帶、三圈、四核”空間發(fā)展布局。“一軸”是沿哈爾濱-大連交通線構(gòu)成的東北地區(qū)物流主軸通道。 　　“兩帶”是以大連為核心構(gòu)成沿海物流帶和由東北地區(qū)邊境口岸城市構(gòu)成的沿邊國際物流帶。 　　“三圈”是沈陽物流圈：以沈陽為核心，由遼寧中部城市群構(gòu)成；長吉物流圈：以長春為核心，由長春、吉林沿線構(gòu)成；哈大齊物流圈：以哈爾濱為核心，由哈大齊工業(yè)走廊構(gòu)成。 　　“四核”是以沈陽、大連、長春、哈爾濱為核心的四個主節(jié)點。 　　哈爾濱定位北部區(qū)域物流中心 　　針對物流發(fā)展，規(guī)劃確定哈爾濱市是東北地區(qū)北部綜合物流中心城市，對本省及吉林北部地區(qū)、內(nèi)蒙古東部地區(qū)的物流具有較強的輻射帶動作用；在對俄國際貿(mào)易物流中發(fā)揮南北縱向及東西橫向的樞紐作用。發(fā)展定位為東北北部區(qū)域物流中心，對俄國際物流中心；重點發(fā)展糧食與農(nóng)副產(chǎn)品、裝備制造業(yè)、醫(yī)藥、石油化工、能源、木材等行業(yè)物流和邊境口岸物流。重點建設(shè)區(qū)域性物流園區(qū)和物流中心。 　　新通道實現(xiàn)煤油外輸 　　規(guī)劃確定，東北地區(qū)邊境口岸物流通道主要建設(shè)西部通道和東北部通道。其中，重點建設(shè)煙大鐵路輪渡項目，東北的煤、木、糧、油等資源將快捷進入環(huán)渤海及長江三角洲經(jīng)濟圈，縮短東北區(qū)域經(jīng)濟與東部發(fā)達地區(qū)運輸距離，增強東北經(jīng)濟的競爭力。 　　●東部通道 　　主要是建設(shè)溝通撫遠-牡丹江-圖們-通化-丹東-大連的通道，是黑龍江、吉林和遼寧三省沿中俄、中朝邊境以鐵路為主的南北通道。 　　●西部通道 　　主要是建設(shè)溝通黑河-齊齊哈爾-白城-通遼-赤峰-北京的通道，該通道連接?xùn)|北地區(qū)重要的糧食種植區(qū)，沿線礦產(chǎn)資源豐富。 　　●綏芬河-滿洲里的通道 　　是重要的國際物流通道，連接我國東西兩大對俄口岸。 　　●中俄邊境至大慶的輸油管道 　　與現(xiàn)在運營的大慶-鐵嶺-大連及秦皇島的管道相聯(lián)接，實現(xiàn)外油南輸，增加沿海口岸海上進口原油反輸?shù)綎|北各煉廠的功能。 　　構(gòu)筑五大專業(yè)物流體系 　　結(jié)合東北老工業(yè)基地振興戰(zhàn)略，規(guī)劃了東北地區(qū)五大專業(yè)物流體系(見附表)。 　　哈市將建“四大物流港” 　　成為東北地區(qū)北部綜合物流中心城市、努力發(fā)展為國際物流中心，哈爾濱將建設(shè)公路物流港、鐵路物流港、航空物流港、航運物流港“四大物流港”。 　　據(jù)悉，哈市在建設(shè)公路物流港、鐵路物流港、航空物流港、航運物流港時將以下列方式實現(xiàn)。其中，依托龍運物流園，建設(shè)多功能、現(xiàn)代化的哈爾濱國家干線公路物流港；依托哈爾濱鐵路集裝箱中心站建設(shè)鐵路物流港；依托太平國際機場和哈大齊工業(yè)走廊太平空港經(jīng)濟區(qū)建設(shè)航空物流港；航運物流港的建設(shè)要依據(jù)交通部與俄羅斯運輸部在京簽署的“關(guān)于黑龍江和松花江利用中俄船舶組織外貿(mào)貨物運輸?shù)膮f(xié)議”，積極爭取國家和省的支持，將松花江水上航運基礎(chǔ)設(shè)施項目列入國家和省的相關(guān)規(guī)劃，盡快啟動實施，早日實現(xiàn)我省建設(shè)水上國際經(jīng)貿(mào)大通道的戰(zhàn)略構(gòu)想。 　　此外，根據(jù)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展，哈市還制定《哈爾濱市關(guān)于加快現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的若干意見》，為物流業(yè)發(fā)展提供政策支持。同時，研究制定哈市物流市場準入條件和物流企業(yè)認定制度，加快構(gòu)筑大物流連接大市場的新格局。 東北地區(qū)五大專業(yè)物流體系 糧食物流體系 建設(shè)東北地區(qū)糧食出口和南下物流通道建設(shè)。   裝備制造業(yè)物流體系 發(fā)展齊齊哈爾、哈爾濱、沈陽、大連的裝備制造物流中心，開辟重大裝備制造物流綠色通道。   汽車及零部件物流體系 以一汽集團為龍頭，聯(lián)合哈飛汽車和沈陽金杯、華晨、中順汽車，建設(shè)長春、哈爾濱、沈陽汽車物流中心。 石油化工業(yè)物流體系 在大連和大慶兩個城市建設(shè)東北經(jīng)濟區(qū)石油及制品的物流中心。   鋼鐵與冶金物流體系 重點建設(shè)以鞍本鋼材生產(chǎn)基地為依托的鋼材加工配送中心、以東北特鋼集團為依托的特種鋼物流加工配送中心、寶鋼東北加工配送系統(tǒng)和以沈陽、大連、長春、哈爾濱為中心鋼材物流加工配送系統(tǒng)。