７月２７日，在“改革開放３０年中國水路交通發(fā)展”新聞發(fā)布會上，部水運(yùn)司司長宋德星與部新聞發(fā)言人何建中介紹了有關(guān)情況，并共同回答了廣大記者提問。在答記者問環(huán)節(jié)中，宋德星說，過去幾年來，珠三角地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展一直支撐著香港國際航運(yùn)中心的地位穩(wěn)步發(fā)展。我們十分看好并且寄希望于珠三角地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展會進(jìn)一步促進(jìn)香港國際航運(yùn)中心發(fā)展，包括深圳、廣州港口之間的互動促進(jìn)發(fā)展。 
　　宋德星透露，關(guān)于港珠澳大橋的通航尺度，交通運(yùn)輸部在５月初已經(jīng)給予批復(fù)。宋德星表示，相信綜合運(yùn)輸一體化的發(fā)展，無論是對多式聯(lián)運(yùn)、物流還是香港的航運(yùn)中心建設(shè)，都會帶來進(jìn)一步的促進(jìn)和發(fā)展。
　　宋德星指出，保持香港的長期繁榮和穩(wěn)定，是我們大家共同的心愿，保持香港航運(yùn)中心長期穩(wěn)定發(fā)展，是海運(yùn)界一直支持和關(guān)心的問題。香港集裝箱量去年達(dá)到了２５００多萬箱。香港作為國際航運(yùn)中心，成績是大家有目共睹的。它有其特殊的優(yōu)勢，比如說金融、保險、信息技術(shù)，這和珠三角相比具有明顯的優(yōu)勢。所以，香港的航運(yùn)地位特別是它的核心優(yōu)勢，將會發(fā)揮長期作用。