按照國(guó)務(wù)院印發(fā)的成品油價(jià)格形成機(jī)制改革方案（國(guó)發(fā)〔2006〕16號(hào)）確定的原則，根據(jù)《國(guó)家發(fā)展改革委、鐵道部關(guān)于調(diào)整鐵路貨物運(yùn)輸價(jià)格的通知》（發(fā)改價(jià)格〔2008〕1558號(hào)），為疏導(dǎo)成品油價(jià)格調(diào)整對(duì)鐵路運(yùn)輸成本的影響，決定自2008年7月1日起，調(diào)整鐵路貨運(yùn)價(jià)格。　　對(duì)全路實(shí)行統(tǒng)一運(yùn)價(jià)的正式營(yíng)業(yè)線和運(yùn)營(yíng)臨管線貨物運(yùn)價(jià)進(jìn)行調(diào)整，整車農(nóng)用化肥運(yùn)價(jià)作相應(yīng)調(diào)整。　　《關(guān)于明確農(nóng)用化肥鐵路運(yùn)價(jià)優(yōu)惠政策有關(guān)事項(xiàng)的通知》（鐵運(yùn)函〔2004〕364號(hào)）第二條“各類線路化肥運(yùn)價(jià)、其他國(guó)鐵營(yíng)業(yè)線和國(guó)鐵控股合資鐵路化肥運(yùn)價(jià)等運(yùn)價(jià)都發(fā)生變化。