交通管制直擊鋼鐵物流短板
2008-7-3 18:31:00 來源：現(xiàn)代物流報 編輯：56885 關(guān)注度：摘要：... ...
【記者觀察】
交通管制直擊鋼鐵物流短板
□ 本報記者王萍
7月1日0時，北京開始實施交通管制。
“平時市場上貨車早就來了，現(xiàn)在一輛也沒有”，7月3日上午10時，來自河南的裝卸工小鄭正站在河北省石家莊市北二環(huán)鋼材市場的空曠場地上等待來車卸貨，他說：“平時上午10點左右是我最忙的時候，今天則沒等到活干，也許要等到中午了，今天車大概在路上出了什么狀況。”該市場的經(jīng)銷商電話聯(lián)系一直負(fù)責(zé)往返北京運貨的正定貨運公司司機李師傅，李師傅說，從7月1日0時起，京石高速公路已經(jīng)全面禁止大型貨車通行，而允許繞行的112國道，有巡警執(zhí)勤也不允許通過，他們只能暫時不跑此趟路線。
而此時，兵石快運的貨車司機小李正在繞行的112國道耐心等待著擁堵的車流緩慢前行， “所繞路線由高速路變?yōu)槎壜罚驗閯傁逻^雨，路況較差，沙塵較大，平時跑高速是遇不到這種情況的”，他說，因為北京實施交通管制，他平時往返的路線要經(jīng)過北京，此時要繞道遠(yuǎn)行，因為國道上一時擁堵了大量的大型貨車，讓路程變得漫長。
小李說，在路上他遇到了一位天鋼的代理商，由于天津通往北京方向的9條主要干線禁行貨運機動車，首鋼的貨大部分都堆在了天津，現(xiàn)在天津發(fā)貨困難。此外，他還反映了一些情況，因為北京實施的交通管制，北京稍大規(guī)模的銷售公司在其他地方有分公司的，已經(jīng)把業(yè)務(wù)員派到外地上兩個月的班。
此外，一些鋼廠也在此次交通管制中受到影響。據(jù)山西省一家主營H型鋼的鋼廠有關(guān)人士反映，奧運會期間，山西一些鋼廠對北京市場采取停運措施， “發(fā)往其他地方的貨則要延長1~2天”。他說，因為鋼廠每個月申請到的火車皮很少，90%的運輸靠公路，此次交通管制要實施繞道行駛，雖然對鋼廠本身來說費用沒有增加，但是客戶費用增加了，等于成本也相應(yīng)提高，這使得鋼廠產(chǎn)品的競爭力減弱。
“我們鋼廠汽運量較大，此次影響還是比較大的”，據(jù)張家口宣化某鋼廠有關(guān)人士表示，他們鋼廠的鋼材運輸平時要走京張高速公路，北京實施交通管制后，要由下花園高速路口下國道運行，一方面路況較差將延長交貨時間，另一方面客戶費用增加，也影響了部分銷售。
安徽省馬鞍山聯(lián)合運輸有限責(zé)任公司大件運輸分公司的趙經(jīng)理說， “雖然距北京較遠(yuǎn)，但北京實施的交通管制對我們影響也比較大，運輸車輛進不了城”。而來自安徽省的一位采購線螺的劉先生則以高出當(dāng)?shù)亟?000元的價格收購線螺，但由于運輸困難，還是收不到貨。
一方面鋼廠急于發(fā)貨，一方面經(jīng)銷商苦等貨源，物流運輸公司則在供需雙方焦急期待中力不從心，交通管制再次擊中鋼鐵物流短板。
