埃及鐵路有著悠久的歷史，早在1854年就有了第一列火車，是整個(gè)中東地區(qū)第一個(gè)擁有鐵路和火車的國(guó)家。時(shí)至今日，埃及已建立起了一套完善的鐵路系統(tǒng)，鐵路網(wǎng)四通八達(dá)，尤其在首都開(kāi)羅以北的尼羅河三角洲地帶，火車站點(diǎn)密布，車票也十分便宜。火車成為許多埃及人，尤其是窮人的重要交通工具。然而，由于年代久遠(yuǎn)，埃及的鐵路和火車硬件設(shè)施老化，加上資金短缺，陳舊的設(shè)施得不到及時(shí)的維修、保養(yǎng)和更新，導(dǎo)致埃及的火車常出問(wèn)題。 

    2006年8月21日清晨，開(kāi)羅北部20公里處的蓋爾尤比亞鎮(zhèn)響起巨大撞擊聲，停靠在該鎮(zhèn)火車站站臺(tái)的808次客運(yùn)列車受到來(lái)自同一方向、以90公里時(shí)速行駛的344次客運(yùn)列車的撞擊，808次的火車車頭被撞翻，車廂受到嚴(yán)重毀壞。撞車事件造成80多人死亡，約200人受傷。這是埃及近年來(lái)發(fā)生的傷亡較大的鐵路交通事故。埃及最嚴(yán)重的火車事故發(fā)生在2002年2月，一輛從開(kāi)羅駛向南部城市盧克索的火車著火，造成373人死亡。 

    埃及鐵路局運(yùn)輸安全處處長(zhǎng)拉赫曼告訴記者，這些事故的原因，有的是火車剎車失靈，有的是能見(jiàn)度低，有的是司機(jī)忽略了信號(hào)指示燈等等。因此，旅客復(fù)雜，管理不善，工作人員的玩忽職守，經(jīng)常是導(dǎo)致鐵路事故頻發(fā)的重要因素。    

    今年7月16日，埃及北部再次發(fā)生造成42人死亡的火車卡車相撞事故，雖然事后查明，起因是由等候的卡車司機(jī)操作失誤所致，責(zé)任不在鐵路部門和火車司機(jī)，然而作為一起嚴(yán)重的交通事故，它再一次向人們敲響了警鐘。 

    鐵路事故頻發(fā)，引起埃及領(lǐng)導(dǎo)人和有關(guān)部門的高度重視。每次發(fā)生重大事故，總統(tǒng)穆巴拉克總要要求有關(guān)部門吸取教訓(xùn)，對(duì)因玩忽職守而造成事故的責(zé)任人予以嚴(yán)懲。近來(lái)，穆巴拉克還指示鐵路部門對(duì)全國(guó)的交通安全系統(tǒng)進(jìn)行全面檢查。目前，埃及的鐵路部門正在吸取教訓(xùn)，加強(qiáng)管理，不斷強(qiáng)化安全觀念和憂患意識(shí)，有的放矢地制定事故防范措施。