為防止超限超載車(chē)輛對(duì)于公路橋梁等基礎(chǔ)設(shè)施的嚴(yán)重?fù)p壞，省交通廳決定從4月1日至7月10日，在全省開(kāi)展治超限、保暢通“百日會(huì)戰(zhàn)”專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)，使全省超限超載率控制在6%以內(nèi)。省公路局局長(zhǎng)、省治超辦主任朱金玉介紹，“百日會(huì)戰(zhàn)”期間，全省共檢測(cè)貨運(yùn)車(chē)輛191.9萬(wàn)輛，查處違法超限超載車(chē)輛87824輛，貨車(chē)超限超載率從治理前的74%以上下降到4%以內(nèi)，與上年同期相比，上半年全省道路交通事故減少1189起，下降率42.2%。 
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　　把好源頭治理關(guān)口
　　記者在七臺(tái)河市一煤礦采訪時(shí)看到，該企業(yè)在市治超辦的指導(dǎo)下，肩負(fù)起了限制超載的責(zé)任，每輛大卡車(chē)都要經(jīng)過(guò)三道“關(guān)口”后方能上路。
　　對(duì)此，朱金玉說(shuō)，源頭治理是切斷非法超限超載利益鏈條的重要途徑。他們重點(diǎn)把好、管好“貨源頭、車(chē)源頭、人源頭和一路口”。管好“貨源頭”：就是要監(jiān)管貨運(yùn)源頭單位是否按規(guī)定裝載、配載貨物，讓貨運(yùn)源頭單位做出書(shū)面承諾。管好“車(chē)源頭”，就是加強(qiáng)對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)者和維修企業(yè)的監(jiān)管，發(fā)現(xiàn)擅自改變車(chē)輛外廓尺寸，依法責(zé)令停駛，暫扣證件后移送公安交警部門(mén)；運(yùn)管部門(mén)要嚴(yán)把市場(chǎng)準(zhǔn)入關(guān)，擅自改裝車(chē)輛不予許可，并清除出運(yùn)輸市場(chǎng)。管好“人源頭”：就是要抓好對(duì)駕駛員從業(yè)資格的管理，建立營(yíng)運(yùn)駕駛員的信譽(yù)考核檔案。把住“一路口”：就是要加強(qiáng)對(duì)公路路口的監(jiān)管，發(fā)現(xiàn)超載車(chē)輛立即制止，并移送公安交警部門(mén)處理，同時(shí)，要將超載車(chē)輛情況抄告治超單位。
　　“治超”沒(méi)有時(shí)間表
　　在拜泉縣跑了十多年運(yùn)輸?shù)耐鯉煾祵?duì)記者說(shuō)：“我們運(yùn)輸戶其實(shí)最關(guān)注治超了，但是我們又都知道治超的結(jié)果往往是治治停停，治了這輛，放了那輛，最后不了了之。”對(duì)此，朱金玉態(tài)度堅(jiān)決，他說(shuō)，這次全省集中治超行動(dòng)，雖然為“百日會(huì)戰(zhàn)”，但治超行動(dòng)沒(méi)有結(jié)束時(shí)間。我們一定要把重點(diǎn)治理與長(zhǎng)效治理堅(jiān)持下去。今后，省公路、運(yùn)管等部門(mén)將嚴(yán)格路面執(zhí)法，堅(jiān)持源頭監(jiān)管，完善責(zé)任倒查機(jī)制，探索建立治超長(zhǎng)效管理機(jī)制的有效方法，從根本上遏制超限超載現(xiàn)象。
　　據(jù)介紹，按照國(guó)家九部委要求，從2008年起，再用三年時(shí)間，著力構(gòu)建治超工作的長(zhǎng)效機(jī)制。這次，省政府十個(gè)廳委辦聯(lián)合下發(fā)了《關(guān)于印發(fā)黑龍江省車(chē)輛超限超載長(zhǎng)效治理實(shí)施意見(jiàn)的通知》，明確了今后一段時(shí)期全省治超工作的任務(wù)和部門(mén)職責(zé)分工。