梧州市領導余遠輝、王凱參加藤縣悅生電氣實業有限公司一期試產項目啟動。該公司總投資1.2億元,占地200畝，項目全部投產后，年產300萬臺電風扇、微波爐、烤箱等產品，年產值可達3.6億元，年創稅收可達1800萬元，安排就業1000多人。孟亞西 梁家志/攝 
    梧州正面臨著真正融入珠三角的最好時機。隨著廣西北部灣經濟區的實施建設、泛北部灣區域經濟合作的深入開展，梧州將在“泛珠”和“泛北”兩大機遇中重振百年商埠的雄風。 
水陸空交通大合唱 
    在“泛珠”和“泛北”兩大經濟圈風起云涌的同時，具有著獨特地理位置和區位優勢的梧州，被推到了發展大潮的浪尖上，遇到了前所未有的發展機遇，而在這一過程中，已日趨完善的交通格局成為了梧州抓住機遇的重要抓手。今年年底，南梧高速公路就可全線貫通，梧州至廣州的高速公路、桂梧高速馬江至梧州段明年內可開通，經過梧州的洛湛鐵路今年年底完成鋪軌，明年上半年可以開通貴港至梧州、岑溪至水汶高速公路，南寧至廣州城際快速鐵路、柳州經梧州至肇慶鐵路建設正在進行，爭取早日開工。如今，梧州與泛珠三角一小時經濟圈和與泛北部灣三小時經濟圈的交通格局已初見雛形。 
    水運方面，梧州市重新打造西江航道這一“黃金水道”。去年3月11日，投資5.5億元的西江航運干線貴港至梧州航道整治工程全線開工。今年12月底工程完成后，西江河道可雙向通航2000噸級船舶，對西南地區的經濟發展起著重要作用。在進行西江航道疏浚工程的同時，梧州市大力推進港口碼頭航運基礎設施建設。龍圩碼頭3個1000噸級泊位今年建成投入使用。年內要開工建設梧州港赤水作業區5個2000噸級泊位碼頭，加快推進李家莊碼頭三期建設工程。年內恢復西江三橋建設工程。目前，梧州市水路運輸總量占全市綜合運輸總量近30％，水運已成為該市綜合交通運輸體系的重要組成部分并發揮核心作用。 
    推進航空發展，在目前已開通梧州至西安、南寧、桂林航線的基礎上，爭取7月份開通梧州至深圳航班，年內開通梧州至珠海或廣州的航班，為梧州加快融入珠三角經濟圈奠定了堅實的基礎。 

    7月15日，洛湛鐵路鋪軌建設進行梧州桂江特大橋段的跨梁及鐵軌的鋪設。桂江特大橋全長1889.59米，共有52個墩臺，主橋長370米，是洛湛鐵路廣西段最長的特大橋。孟亞西 梁家志/攝
“四大基地”領風騷 
    圍繞構建大工業、大物流、大旅游格局，今年，梧州市提出了“123工程”發展戰略，通過打造區域性加工制造基地、區域性商貿基地、區域性物流基地、區域性旅游休閑基地“四大基地”，使梧州在堅實經濟基礎的前提下，真正成為連接“泛珠三角經濟圈”和“泛北部灣經濟圈”區域性樞紐城市。 
    建設108萬平方米工業廠房，努力打造承接東部產業轉移基地。今年梧州市把建設標準廠房作為招商引資發展工業的切入點，投入2億元啟動資金，采取多渠道融資和招商引資的辦法，確定新建108萬平方米標準廠房目標。目前已有83個標準廠房項目開工。 
    統籌推進20個重大工業項目建設。梧州市今年選出20個對經濟社會發展有著重大推動作用的項目，在政策、資金、人力上給予支持，促進項目早日建成或動工建設。如林漿紙一體化建設項目、紅嶺新區開發項目、第二污水處理廠、梧州港赤水圩作業區碼頭等，財政已投入資金近1億元。 
    繼續重點扶持30家重點企業。梧州市選擇有一定優勢、符合該市產業發展規劃的30家重點企業作為重點扶持對象，出臺了《關于進一步加快重點工業企業發展的意見》和配套的15條措施，今年對30家重點企業和參照管理的8家企業實行６條扶持措施。 
    致力打造區域性商貿、物流和旅游休閑基地。梧州自古便是中國嶺南著名的商埠，近年來，商貿業更是發展迅速，一批跨區域、跨所有制的大型商貿集團被引進，以兩廣批發市場為核心的大型專業市場已逐漸成為兩廣地區重要的商品集散地。 
    梧州曾是桂東南地區的貨物集散地，建設區域性物流基地具有得天獨厚的條件。目前，該市正積極做好航空物流園區、公路物流園區、鐵路物流園區和港口物流園區的規劃，逐步完善基礎設施，使該市成為桂東南區域性的物資運輸、配送、中轉、倉儲、加工和信息處理中心。同時，大力發展和培育現代物流企業，推進同舟農產品物流、易達物流、寶石物流、煙草物流、萬秀區醫藥物流中心建設及基礎設施配套建設。 
    在旅游休閑基地建設方面，目前，梧州一是旅游產業主動融入珠三角。在2006年和2007年成功牽手全國十強旅游企業“廣之旅”旅游集團，成功打造“廣肇梧（廣州-肇慶-梧州）”兩廣省區界游黃金旅游線路的基礎上，今年進一步深化聯合經營龍母廟-騎樓城-歷史文化長廊國家4A景區，開創兩廣跨省區共同經營國家4A級旅游景區的先例。二是以產業發展的思路推進重點景區的建設。當前要重點推進“夢都美”和“云山海泰”等項目和白云山-西江明珠塔景區和石表山旅游休閑區的建設，爭創國家5A級、4A級旅游景區。三是以產業發展的要求豐富文化旅游景區的內涵，以產業融資的方式加大對文化旅游的投入。同時，提高文化旅游的服務水平。 

    騎樓城-龍母廟-歷史文化長廊景區創建4A級景區的效應，吸引了越來越多的市民游客前來游玩。孟亞西 梁家志/攝    
城鎮化如火如荼 
    梧州市按照重點發展中心城市，加快發展縣城和小城鎮，培育形成城鎮帶的方向，走城市、縣城和小城鎮協調發展的道路。在市區提出了拓展南北兩個板塊、重點向西推進的發展戰略，力爭到2020年城市人口達到80萬—100萬的目標。 
    目前，梧州市正重點推進幾個城市建設重大項目，如紅嶺新區開發，已引資建設“寶石之都”項目，項目占地5600多畝，總投資超過100億元，其中基礎設施投資18.27億元，5年完成開發建設。“寶石之都”項目將建成融寶石生產、研發、商貿、觀光度假旅游、休閑娛樂于一體的高品位現代化城市新區，規劃人口10萬。另一個項目是白垢村舊村改造。該項目占地面積178畝，總投資4億元。上述這兩個項目建成后將形成與河西片相連的新城區。第三個是香江·夢都美生態園項目，投資3.5億元建設，以自然生態旅游和體育健身項目為特色，依托現有山水建設生態旅游景點、文化設施、體育運動中心、運動員公寓及其他配套設施。此外，還有河東區的云山海泰項目、四恩寺、西江明珠塔等旅游景區景點建設正在加快。市體育中心、婦女兒童活動中心已完成征地。一批城市建設項目的相繼建成，將大大提高梧州的城市品位。 

岑興高速公路建設。 蒙紹松/攝 
職業教育蓬勃發展 
    隨著泛珠三角經濟圈和泛北部灣經濟圈正加快構建，以及梧州市正在積極打造承接產業轉移的示范基地，對各種技能人才的需求將大大增加。為此，梧州市把重點發展職業教育作為改善投資環境，吸引外來投資的重要手段，各級財政安排建設資金達8000萬元。5月6日，可同時容納6000名學生學習培訓的蒼梧縣職教中心正式掛牌。截至5月初，梧州市三縣一市職教中心建設累計完成投資達1.06億元，今年春季中職招生達8000多人。目前，梧州市已成為全區惟一一個所轄縣市的職教中心全部投入建設的城市。 
    梧州市以就業為導向，以產業為依托，在辦學體制、辦學模式等方面不斷創新，加大專業設置的戰略性調整力度，培育特色品牌專業。同時，努力做活校企合作、訂單培養、工學結合、半工半讀文章，使學校辦學活力和影響力顯著增強。“引企入校”的辦學模式，已在岑溪、蒼梧成功試行。蒼梧職教中心與廣東深圳市佳明電子有限公司合作，將企業價值500萬元的電子電器生產線設備直接引進學校。梧州市還積極探索“進廠辦校”的辦學模式，采用在合作企業建分校的方式，把辦學空間由學校（中心）本部向外拓展，以此擴大辦學規模和提高辦學能力。 
    今年，梧州職業學院已被國家教育部發文正式批復，將自治區政府審批設立的梧州職業學院予以備案，同意2008年秋季招生，由此填補了桂東地區高等職業教育的空白。 （黎遠軍 楊浩）