今年上半年，交通運輸行業緊緊圍繞提高“三個服務”能力和水平的要求，戰勝低溫雨雪冰凍災害，抗震救災取得了階段性勝利，公路水路運輸經濟保持健康平穩運行。總體上看，全國公路水路運輸繼續增長，增速有所減緩，港口生產穩定增長，外貿貨物吞吐量和集裝箱吞吐量增速出現回落，交通固定資產投資增幅穩中趨降。 
　　一、公路旅客運輸量增速回落，水路旅客運輸量下降 
　　今年上半年，全國公路運輸完成客運量、旅客周轉量分別為108.0億人和6155.8億人公里，同比分別增長5.9%和8.3%，增速比去年同期分別回落5.9個和3.6個百分點。廣東、江蘇、山東、湖北的公路客運量增量較大，占全國公路客運量增量的63.1%。受1、2月份南方冰凍雨雪天氣和“5·12”地震影響，導致上半年部分省份公路客運量出現了不同程度的減少，福建、湖南、四川等省份公路客運量同比分別減少25.9%、9.3%、0.1%。全國水路運輸完成客運量、旅客周轉量分別為1.1億人和33.4億人公里，同比分別減少3.0%和7.1%。海南、廣東等省份受其他運輸方式分流的影響，水路客運量出現明顯下降，同比分別減少36.5%和5.9%。 
　　1至6月份，公路客運量和旅客周轉量占全社會旅客運輸量的比重分別為92.2%和53.6%，比去年同期均降低0.1個百分點。水路客運量和旅客周轉量所占比重分別為1.0%和0.3%，比去年同期分別降低0.1個百分點和基本持平。鐵路旅客運輸量在綜合運輸體系中所占比重比去年同期均提高0.2個百分點，民航旅客運輸量在綜合運輸體系中所占比重分別基本持平和降低0.1個百分點。 
　　從39家部重點聯系班車客運企業運輸完成情況看，1至5月份，共完成客運量2.6億人、旅客周轉量270.4億人公里，同比分別增長2.6%和1.3%（同口徑比，下同）。分運距看，800公里及以上、400至800公里、200至400公里、100至200公里和100公里以下班線完成的客運量分別比去年同期增長15.2%、2.6%，持平，減少1.7%和增長4.2%，所占比重與去年同期相比分別提高0.2個，持平，下降0.3個、0.9個和提高1.0個百分點，短距離出行比重顯著增加。分行駛區域看，跨省班線、跨地市班線、跨縣班線和縣內班線完成的客運量分別減少2.1%、1.9%、0.2%和增長16.1%，所占比重分別下降0.4個、1.1個、1.2個和提高2.7個百分點。 
　　從28家部重點聯系水路客運企業運輸完成情況看，1至5月份，共完成水路客運量2153.5萬人、旅客周轉量10.0億人公里，同比分別增長1.0%和減少7.2%。分經營類別看，內河、沿海、遠洋客運企業完成的水路客運量分別增長3.1%、0.5%和下降10.6%，內河、沿海、遠洋客運企業完成的旅客周轉量分別下降6.3%、7.4%和8.2%。 
　　二、公路貨運量增速加快，水路貨物運輸量增速回落 
　　今年上半年，全國公路運輸完成貨運量和貨物周轉量分別為86.5億噸和6127.2億噸公里，分別比去年同期增長12.9%和15.2%，增速分別加快0.8個和回落1.7個百分點。山東、內蒙古、河南、遼寧的貨運量增量較大，占全國公路貨運量增量的41.1%。全國水路運輸完成貨運量和貨物周轉量分別為14.0億噸和31835.0億噸公里，分別比去年同期增長11.4%和6.4%，增速比去年同期分別回落1.6個和12.9個百分點。浙江、上海、山東、江蘇的水路貨運量增量較大，占全國水路貨運量增量的59.2%。 
　　1至6月份，公路貨運量、貨物周轉量占全社會貨物運輸量的比重分別為73.9%和12.1%，分別比去年同期提高0.6個和0.8個百分點。水路貨物運輸量占全社會運輸量的比重分別為12.0%和62.9%，分別比去年同期降低0.1個和0.9個百分點。鐵路貨物運輸量占全社會運輸量的比重分別比去年同期降低0.5個和提高0.1個百分點。民航貨物運輸量占全社會運輸量的比重與去年同期基本持平。 
　　從25家部重點聯系公路貨運企業運輸完成情況看，1至5月份，共完成貨運量5045.6萬噸、貨物周轉量40.5億噸公里，同比分別增長9.5%和14.4%（同口徑比，下同）。分貨車標記噸位看，大型貨車、中型貨車、小型貨車完成的貨運量同比分別增長9.9%，減少5.8%和增長10.7%。分貨類看，能源、工業原料、農產品及農用物資、工業產成品和其他貨類的貨運量同比分別增長23.0%、14.9%、4.2%、25.6%和1.9%，所占比重與去年同期相比分別提高1.7個、1.3個，下降0.2個，提高0.7個和下降3.5個百分點。 
　　從49家部重點聯系水路貨運企業運輸完成情況看，1至5月份，共完成貨運量4.0億噸、貨物周轉量22280.3億噸公里，同比分別增長3.4%和5.5%。分運輸船舶登記國別看，方便旗船舶完成的貨運量增長較快，同比增長9.5%，所占比重比去年同期提高2.4個百分點；中國旗船舶完成的貨運量比去年同期減少0.9%。分貨類看，除能源物資運輸略增長0.4%外，工業原料、農產品及農用物資、工業產成品類物資運輸均有所減少，同比分別減少2.0%、10.7%、11.5%，能源、工業原料、農產品及農用物資、工業產成品、其他貨類的貨運量所占比重分別下降1.2個、1.2個、0.7個、0.4個和提高3.5個百分點。 
　　三、港口生產增速回落，外貿貨物吞吐量、集裝箱吞吐量增速放緩 
　　今年上半年，規模以上港口完成貨物吞吐量29.5億噸，同比增長15.5%，其中外貿貨物吞吐量9.9億噸，同比增長11.4%；完成集裝箱吞吐量6164.8萬TEU，同比增長17.1%。與去年同期相比，規模以上港口完成的貨物吞吐量、外貿貨物吞吐量、集裝箱吞吐量的增速分別回落0.2個、4.2個和7.3個百分點。受次貸危機、人民幣匯率持續升值、部分出口產品降低或取消出口退稅、加征出口關稅、資源性產品和勞動力成本提高等因素影響，港口外貿貨物吞吐量、集裝箱吞吐量增速放緩。從億噸港口生產情況看，各港口生產都有不同程度的增長，其中，煙臺港和營口港增速較快。 
　　1．港口煤炭運輸較快增長，外貿進、出港吞吐量“一降一升” 
    　在工業生產快速運行、煤炭產量快速增長的拉動下，港口煤炭運輸繼續保持快速增長。1至5月份，規模以上港口完成煤炭及制品吞吐量49996.9萬噸，同比增長17.8%，增速比去年同期回落2.0個百分點。煤炭及制品外貿進港吞吐量1249.9萬噸，同比減少8.6%，出港吞吐量2752.2萬噸，同比增長2.1%。國際煤價高漲，煤炭進口成本大增，進口量有所萎縮，在國際高煤價的推動下，1至5月份仍出現了煤炭外貿出港的增長，使得上半年我國煤炭外貿進出港吞吐量呈現出“一降一升”的特征。北方煤炭主要下水港的煤炭吞吐量增速差異較大，其中，唐山港隨著新建的大型煤炭運輸泊位的投入使用，港口煤炭運輸呈高速增長態勢。 
    　2．油品運輸增速明顯加快，外貿進、出港吞吐量“雙升” 
    　盡管上半年國際油品價格飛速增長，但在需求的強勁拉動下，港口油品運輸快速增長。1至5月份，規模以上港口完成石油天然氣及制品吞吐量22497.3萬噸，同比增長9.7%，增速比去年同期加快10.8個百分點。從外貿進出口看，規模以上港口完成石油天然氣及制品的外貿進港、出港吞吐量分別為8543.6萬噸和669.7萬噸，同比分別增長14.1%和增長2.1%。油品運輸的主要港口寧波—舟山港、青島港、大連港分別完成石油天然氣及制品吞吐量4818.5萬噸、2198.4萬噸和1976.1萬噸，同比分別增長9.9%、19.3%和8.5%。 
    　3．礦石運輸增速顯著加快 
    　受國內對鋼鐵旺盛需求和對鐵礦石價格上漲預期導致提前進口的拉動，港口礦石運輸快速增長。1至5月份，規模以上港口完成金屬礦石吞吐量40245.6萬噸，同比增長26.3%，增速比去年同期加快10.0個百分點。其中，規模以上港口完成鐵礦石吞吐量36528.5萬噸，同比增長30.7%，增速比去年同期加快11.1個百分點。規模以上港口完成金屬礦石外貿進港吞吐量為23483.9萬噸，同比增長30.1%，增速加快13.3個百分點。礦石運輸的主要港口寧波—舟山港、日照港、青島港分別完成金屬礦石吞吐量5765.8萬噸、4020.7萬噸和4031.8萬噸，同比分別增長24.3%、25.9%和20.4%。 
    　4．外貿集裝箱運輸增速有所回落，美國航線集裝箱吞吐量下降 
    　受次貸危機導致美國市場需求降低的影響，港口外貿集裝箱運輸增速有所回落。1至5月份，規模以上港口完成外貿集裝箱吞吐量3739.9萬TEU，同比增長13.1%，增速比去年同期回落8.5個百分點。分航線看，國際航線完成3285.0萬TEU，同比增長11.7%；內支線完成454.9萬TEU，同比增長23.9%，增速高于國際航線。美國、歐洲、香港航線集裝箱吞吐量分別為568.7萬TEU、717.2萬TEU和504.5萬TEU，同比分別下降6.7%，增長21.1%和5.8%，美國國際航線集裝箱吞吐量出現下滑。 
　　四、交通固定資產投資繼續增長，增速平穩回落 
    　今年上半年，全社會完成交通固定資產投資2973.2億元，同比增長3.5%，增速回落6.0個百分點。分投資使用方向看，公路建設、內河建設和沿海建設分別完成投資2434.6億元、67.3億元和310.1億元，同比分別增長0.4%，減少3.9%和增長13.8%。分地區看，東部、中部和西部地區完成投資分別為1457.4億元、633.5億元和882.3億元，同比分別增長13.2%，減少11.7%和增長1.6%。