隨著今年5月杭州灣跨海大橋的建成通車，區位交通得天獨厚的杭州灣鋼貿城以其更加突出的物流成本優勢，吸引了整個華東乃至全國的目光，鋼貿經營和物流行業的巨頭紛至沓來，競相搶灘入駐。截止6月25日，入駐杭州灣鋼貿城的企業已達近400家，注冊資本超過10億元，不僅推動了嘉興港區物流、信息流、商貿等的繁榮，而且以其迅速崛起，成為華東鋼鐵貿易新坐標而為全行業矚目。

鋼貿企業“搶灘”入駐
    今年5月份以來，杭州灣鋼貿城內的浙江寶利鑫公司董事長張先生笑口常開，因為自去年10月入駐杭州灣鋼貿城以來，尤其是大橋通車以后，不僅新增了嘉興及周邊城市的許多客戶，而且寧波的客戶也都跨江涌來，公司今年的銷售額就有望超10億元。
    “寶利鑫”是杭州灣鋼貿城內鋼貿經營的企業巨頭之一，注冊資本5000萬元。張董事長說，鋼材是大宗物資，運輸物流成本高，公司之所以入駐杭州灣鋼貿城，看中的是這里的區位交通和物流成本優勢，“這里每噸鋼材的物流成本要比上海少十多元，非常可觀了。”
    像這樣搶灘入駐的有實力“領頭羊”企業，在杭州灣鋼貿城已達11家，其中越申實業、海西工貿、青鋼聯、中宏實業、金啟航實業等的注冊資本均為5000萬元，大柏樹實業、延邦實業等企業的注冊資本也在3000萬元。近400家鋼貿、物流企業的總注冊資金達10億元。

改寫鋼貿經營規模與格局
    近400家鋼貿經營和物流企業的入駐，標志著一個新的鋼鐵貿易集散中心正在杭州灣北岸迅速崛起，成為華東地區鋼鐵貿易的新坐標。鋼貿城投資方——上海勵寧集團總裁余孔壯說：“目前我們從1000多家報名要求進駐杭州灣鋼貿城的企業中篩選了近400家，絕大部分是在上海等華東地區從事鋼貿的實力企業，將于今年7月投入試營業，至年底有望實現貿易額30億元。”
    嘉興市有關部門負責人說，杭州灣鋼貿城從根本上改變了嘉興市鋼材市場的供求關系和經營規模。近年來，嘉興市的鋼材年交易額約80多億元。而占地450余畝、涵蓋線材等五大類數百個交易品種的杭州灣鋼貿城全部建成后，交易額將超過目前嘉興全市的鋼材交易額。杭州灣鋼貿城二期將于明年開建，2010年計劃吸引1000家企業入駐，年貿易額有望突破100億元。
    在做大鋼鐵現貨交易的同時，杭州灣鋼貿城還將逐步發展網上電子交易，以倉儲運輸、加工配送等為企業提供現代物流服務，以靈活的金融政策和資源為企業提供多品種、全方位、高品質的金融擔保服務，打造成為現貨交易與網上電子交易相結合的現代國際化的鋼鐵交易物流平臺，真正改寫嘉興市乃至整個華東地區的鋼貿經營的規模與格局。
    目前，在杭州灣鋼貿城的帶動下，嘉興港區已經新增交通運輸、倉儲、貨運代理等相關物流企業40多家，并且必將以集交易、配送、倉儲、運輸、金融支持等功能于一體，直接推動嘉興港區運輸倉儲、裝卸搬運、信息傳輸、賓館餐飲、金融租賃、會計審計、評估擔保、商務服務和娛樂等第三產業的全面繁榮。