廣東省省情調(diào)查研究中心今天表示，廣東省近年來(lái)在貿(mào)易與物流業(yè)務(wù)方面開(kāi)始與香港形成競(jìng)爭(zhēng)，制造業(yè)的引資及合作對(duì)象也從香港轉(zhuǎn)向歐美和日本等工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家。此外，目前香港的高端服務(wù)業(yè)目前正呈現(xiàn)大舉入粵的態(tài)勢(shì)。 

　　廣東省近年來(lái)對(duì)各大港口的大力投資使得粵港之間的貿(mào)易與物流業(yè)務(wù)開(kāi)始形成競(jìng)爭(zhēng)。香港的中轉(zhuǎn)地位開(kāi)始受到挑戰(zhàn)。 

　　海運(yùn)方面主要體現(xiàn)為香港和深圳鹽田及廣州南沙港的競(jìng)爭(zhēng)。在去年前九個(gè)月，在貨柜和散貨運(yùn)輸方面廣州、深圳都已經(jīng)分別超越香港；在香港最有優(yōu)勢(shì)的機(jī)場(chǎng)空運(yùn)方面，廣州的轉(zhuǎn)場(chǎng)量已超過(guò)香港。隨著粵港之間經(jīng)濟(jì)差距的不斷縮小，雙方的經(jīng)濟(jì)互補(bǔ)成分將會(huì)降低，傳統(tǒng)的合作方式將被打破，必將在越來(lái)越多的領(lǐng)域增加經(jīng)濟(jì)合作與競(jìng)爭(zhēng)共存的發(fā)展格局。 

　　目前，隨著廣東全面加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)和地區(qū)轉(zhuǎn)移，粵港合作的主體內(nèi)容正從工業(yè)逐漸轉(zhuǎn)換為高科技及現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，香港的高端服務(wù)業(yè)目前正呈現(xiàn)大舉入粵的態(tài)勢(shì)。僅二00六年至去年三月底廣東已吸收香港服務(wù)企業(yè)五千六百多家，實(shí)際投資逾三百七十多億元人民幣。 

　　廣東省情調(diào)查研究中心編寫(xiě)的《關(guān)于深化粵港澳合作的建議》指出，CEPA在執(zhí)行過(guò)程中遇到了來(lái)自體制和機(jī)制方面的障礙，需要粵港澳三地實(shí)行全面的開(kāi)放和合作。粵港澳三地之間實(shí)現(xiàn)商品和要素的自由流動(dòng)。如果缺少這個(gè)前提，粵港澳合作不可能取得大踏步的進(jìn)展。