深圳市交通局、招商局國際有限公司等日前在長沙舉辦了海鐵聯運推介會 
　　易 東 通訊員 彭 莉

　　
　　日前，由長沙市商務局、交通局、深圳市交通局、中鐵集裝箱運輸有限責任公司和招商局國際有限公司共同主辦的“長沙—深圳（赤灣／蛇口港區）海鐵聯運”推介會，在湖南長沙隆重舉行。記者從會上獲悉，長沙至深圳海鐵聯運五定班列將于８月１日正式開通。每周二從長沙站、株洲北站發往深圳蛇口站，周六由蛇口站返回長沙站和株洲北站，行程約３６小時。有關方面負責人稱，該項目旨在進一步推動泛珠三角區域海鐵聯運業務的發展，促進該區域經濟的融和。
　　“五定”班列打通一條更快捷的出海通道
　　據介紹，“五定”班列是指鐵路貨物列車運行定點、定線、定車次、定時、定價，與普通貨物列車相比，“五定”班列具有運行速度快、到發時間固定、運輸價格低等優勢。去年１１月深圳至長沙海鐵聯運班列已成功試運行。為推動該業務進一步發展，為正式開通打下良好基礎，在招商局國際有限公司牽頭下，赤灣集裝箱碼頭（ＣＣＴ）、蛇口集裝箱碼頭（ＳＣＴ）、招商局海運物流（ＣＭＭＬ）、平南鐵路公司等已多次在深圳舉辦西部港區海鐵聯運項目推介會。
　　此次，深圳市交通局組織港口、物流、外貿、國際貨代企業為中鐵開拓貨源，確保即將開行的“五定班列”貨源充足。長沙市商務局和交通局也請來了長沙地區眾多的貨主和貨代企業。會上，中鐵集裝箱、深圳的港口企業詳細為長沙客戶介紹了即將開行的五定班列的有關情況。長沙的貨主和貨代企業則就報關、貨物堆放、碼頭操作、船期等問題提出了諸多疑問。深圳有關方面在回答上述問題時稱，選擇了海鐵聯運就是選擇了通向世界的快速通道和綠色通道，“我們的服務因您而變”。
　　長沙市有關領導表示，長沙至深圳的海鐵聯運，搭建起了一條便捷的貫穿東部和中部的運輸綠色通道，打通了長沙地區物流體系海外發展的瓶頸，并能結合深圳等沿海地區的先發優勢，實現區域經濟聯動，將有力促進長沙與深圳的合作、發展與繁榮。
　　雙方傾力合作實現共贏
　　深圳市交通局副局長馬勇智表示，開展海鐵聯運，并開通深圳和長沙“五定”班列，標志著深圳與長沙打通了一條更加快捷的出海通道，這對于加強深圳市與長沙市的經濟交流與合作，擴大對外貿易，促進對外開放，推動兩地經濟的發展，都具有重大的現實意義和深遠的歷史意義。
　　今后，深圳和長沙兩地政府和鐵路部門將繼續通力合作，隨時解決班列運行過程中出現的各種問題，各鐵路、港口、班輪公司和物流企業也要積極組織和開發貨源，增加“五定”班列的密度，使海鐵聯運工作獲得更大的社會效益和經濟效益，實現各方的共贏。
　　招商局國際有限公司副總經理劉云樹表示，招商局國際作為中國領先的公共碼頭運營商，是有著１３６年悠久歷史的招商局集團的旗艦公司，其港口業務已經覆蓋中國沿海地區的主要樞紐港——香港、深圳、湛江、廈門、寧波、上海、青島、天津公司投資管理的深圳西部港區的集裝箱業務，包括蛇口集裝箱碼頭和赤灣集裝箱碼頭在內，２００７年在深圳港的市場占有率達到５２．３％，其遍布全球的國際集裝箱班輪航線超過１３５條，覆蓋美洲、歐洲、地中海、東南亞、北亞、中東、南非、澳洲等國家和地區。招商局國際旗下深圳招商局海運物流有限公司作為長沙至深圳海鐵聯運的承運人，將會傾注全力為這一新業務在泛珠三角區域的順利展開做出努力。