本報(bào)訊記者雷漢發(fā)、實(shí)習(xí)生李玉敏報(bào)道：進(jìn)入2008年夏季，河北省在緊鄰北京區(qū)域又有廊涿、京化高速公路建成通車(chē)，不僅使河北省高速公路通車(chē)?yán)锍踢_(dá)3100公里，首次突破3000公里的大關(guān)，達(dá)到中等發(fā)達(dá)國(guó)家水平，同時(shí)大大改變了北京周邊地區(qū)的交通環(huán)境。 
　　河北省從1987年開(kāi)始建設(shè)高速公路，到2005年從1000公里到2000公里，用了6年的時(shí)間；到2008年從2000公里突破到3000公里僅用了3年。現(xiàn)在，全省高速路網(wǎng)密度已達(dá)每百平方公里1.6公里，達(dá)到法國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家水平，基本形成了以高速公路為主骨架、國(guó)省干線(xiàn)為連接、農(nóng)村公路為毛細(xì)血管的比較健全的公路網(wǎng)絡(luò)。
　　河北省建設(shè)廳廳長(zhǎng)焦彥龍介紹，未來(lái)3年，河北還將構(gòu)建“東出西聯(lián)＋南北通衢”的綜合交通大局，到2010年高速路通車(chē)?yán)锍虒⑦_(dá)4500公里，全省97％以上的縣城半小時(shí)上高速。到2020年，實(shí)現(xiàn)石家莊及北京、天津三個(gè)中心城市之間多路連通，中心城市之間半日交通覆蓋所有地市，完全形成京津冀交通一體化。