再過月余，藍田至商州高速公路將全面建成通車，商州到西安將由現在的2.5小時縮短為1小時，商州融入西安一小時經濟圈將成為現實，伴之而來的人流、物流、資金流、信息流將為商州這塊熱土注入新的生機和活力。 

　　穿梭在秦嶺間、橫亙在丹江上的這條巨龍，將成為加快山區人民脫貧致富、加大關中與陜南的聯系、促進陜南經濟又好又快發展的助推器。在建設中，55萬商州人民以滿腔的熱情全力支援高速路建設，建設者們則夜以繼日地戰斗在施工一線，共同譜寫了一曲路地和諧之歌。 

                        “支持高速路建設就是支持商州發展” 
    2004年春天，銀武、西合（銀川至武漢、西安至合肥）兩條三段（藍田至商州、商州至漫川、商州至界牌）高速公路建設在商州拉開了序幕。渴望突破交通瓶頸、渴望融入西安經濟發展圈的商州人民迎來了千載難逢的機遇。商州境內“兩條三段”高速路總里程92.1公里，涉及12個鄉鎮辦事處72個村，應征地7000多畝,拆遷安置1700多戶，征地拆遷數量之大、矛盾之多，位居全市高速公路途經各縣區之首。 

　　修路、征地、拆遷、安置、補償，幾乎同一時間成為群眾關心的焦點問題。為了妥善解決這些既迫切又敏感的難點和焦點問題，商州區委書記朱崇和、區長許玉儀把拆遷工作作為所有工作的重中之重，響亮地提出“支持高速公路建設就是支持商州發展”的口號，沿線鄉鎮干部也全力投入到征遷安置工作中。 

　　一直散居在孝義鎮甘河兩岸的34戶群眾，因高速路穿村而過，祖祖輩輩依戀的老屋即將拆遷。眼看施工機械就要開進村莊，50余名鄉鎮及村組干部挨家挨戶和群眾談心，找來運輸車，幫助拆卸房梁、裝運家具。年近花甲的村支書劉志松帶頭拆遷，僅用了一周時間，100 多名群眾搬離了世代居住的祖屋。 

　　商州人民舍小家、顧大家的感人故事，為高速路建設營造了和諧環境。在拆遷安置過程中，商州區依靠耐心細致的政策宣傳贏得了人心，最大限度地解決了困難溫暖了人心,妥善體貼的安置穩定了人心，使西合高速商州段第一個實現了紅線內全線貫通。目前，商州境內“ 兩條三段”高速路建設共征地7644畝，拆遷安置1709戶,拆除房屋20. 79萬平方米，拆遷單位23個7780平方米，遷墳5910棺。省交通廳對商州區委、區政府給予高度評價。 

　　                      “千方百計維護好群眾利益” 

　　藍商高速是交通部“十五”規劃的重點工程之一，也是陜西省“ 三縱四橫五放射”公路網的重要組成路段，是繼西柞高速、西漢高速之后，我省第三條跨越秦嶺的高速公路。倍感重任在肩的建設者吹響 “只有優良工程，沒有合格工程”的號角，在巍巍秦嶺群山之間留下了他們不辭勞苦、無怨無悔的身影。 

　　“千方百計維護好群眾利益，為當地群眾提供最大便利”是公路管理處對群眾的莊重承諾。在楊斜鎮的埡口，施工隊已修好了3個過水涵，周圍群眾卻反映大型農用車無法通過，管理處積極回應，為群眾重新建起3條寬敞的便民道；高速路途經的殯葬管理所門前道路崎嶇不平，車輛很難通行，管理處投資141萬元解決永久性行路難問題；為了配合商洛市一號城建工程——南大門工程，管理處想方設法報請省交通廳，最終變更了高速路途經位置……像這樣，解當地群眾之所難，想當地政府之所想的事情，在整個工程建設中舉不勝舉。 

　　補償是高速路建設中事關群眾利益的關鍵環節。管理處按照“工作要細，落實要快、督辦要勤”的思路，確保群眾利益不受損失。許多農戶因修路而改變居住條件。五保戶趙漢祥，原有一間僅能容身的小土房，在拆遷安置中，建設方主動出資3萬元，為他建起了3間新磚房。對于那些一時沒有固定住所的拆遷戶，管理處為每戶每月發放12 0元過渡安置費。據初步統計，管理處共為群眾兌付補償金2.5億元。 

　　修路不只是貫通一條運輸線,更是為造福一方百姓提供便利條件。楊峪河鎮房灣村76戶群眾因高速路建設需要搬遷，在安置費全部兌現后，建設方一次性投入175萬元,在高速路沿線建起了集中安置點。管理處為拆遷戶出動機械填筑平整宅基地85805平方米,修建便民路56條、便民橋60座、便民涵100多處、護堤60條9800余米，建設地方道路 25400米。如今，在楊峪河鎮趙灣村、劉灣辦事處任塬村等村鎮,一批安置新村拔地而起，成為新農村建設的一道靚麗風景。 

　　                            加快區域發展的便捷之道 

　　高速路進入商州的第一鎮——楊斜鎮，在高速路出口的李灣村建設大型農貿市場，積極籌劃著為群眾搭建農副產品貿易平臺。這是商州區搶抓高速路開通機遇、加快全區經濟發展的縮影。高速路將成為商州的交通大動脈，這條路不僅是交通快捷通道，更是財富要道、希望之道。 

　　高速路縮短了商州與外界的距離,打開了農產品外銷的便捷通道。商州目前已形成了18個農畜產品生產基地和12個農畜產品分別通過省級以上無公害認定和認證，商州豆腐、劉灣蟲子雞蛋、牧護關紫豆角等無公害農產品通過高速路紛紛外銷。全區農產品加工包裝大戶及企業發展到30多家，綠色小食品及旅游紀念品經營企業40余家，開發和經營的農特產品、紀念品涉及30多個類別，50多個規格，廣大農民群眾的生產活力被有效激發。 

　　高速路推動了全區重點項目建設步伐。全區計劃建設的62個重點項目已開工50個,以沙河子工業項目集中區、氟化工產業項目集中區、商洛農特產品物流園、仙娥湖城市休閑園為主的“兩區兩園”經濟發展勢頭良好。 

　　高速路加快了商州融入西安一小時經濟圈的步伐，促進了旅游業蓬勃發展。以打造西安市民第二生活區為目標，商州進一步加大旅游業基礎設施建設。牧護關度假村以建設具有歷史文化韻味和陜南民俗風情的商洛首批山地生態旅游度假村為目標，結合滑雪、戶外射擊等項目，正逐步完善景區、景點建設。全區餐飲服務業快速發展，形成了一批年稅收過千萬元的消費熱點街區。 （記者  秦峰  通訊員  李惠斌  張碧祥  李勝榮  雷超鋒）