深圳物流業(yè)改革開(kāi)放30周年系列推選活動(dòng)專題報(bào)道 
　　“我無(wú)法想象，假如沒(méi)有這30年物流業(yè)的改革，這30年物流業(yè)的開(kāi)放，今天的深圳將是個(gè)什么樣子。”
　　在看到8月5日本報(bào)“影像年輪”欄目刊出的第一張深圳物流業(yè)30年老照片——“1980年的蛇口港”的那一刻，鐘百勝覺(jué)得心頭激蕩一片，久未平靜。
　　鐘百勝，深圳市騰邦物流股份有限公司董事長(zhǎng)。作為本報(bào)《物流改變深圳》活動(dòng)30年30人的候選企業(yè)家，同時(shí)也作為親歷這場(chǎng)席卷整個(gè)深圳物流領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)化、集團(tuán)化與資本市場(chǎng)改造的深圳人，鐘百勝看著數(shù)千家類型各異的物流企業(yè)崛起于此，并用生長(zhǎng)的力量刻畫(huà)出深圳日新月異的城市模樣。
　　這張讓鐘百勝唏噓不已的黑白膠片清晰地記錄了深圳物流的昨天——28年前的蛇口港簡(jiǎn)陋、破舊，毫無(wú)生機(jī)。但在今天看來(lái)，它卻似乎蘊(yùn)藏著巨大的能量，亟待爆發(fā)。
　　“當(dāng)然，歷史沒(méi)有假設(shè)。30年，深圳物流業(yè)畢竟發(fā)生了一場(chǎng)史無(wú)前例、氣勢(shì)恢宏的變革。”——伴隨這場(chǎng)變革成長(zhǎng)的，也有鐘百勝帶領(lǐng)的騰邦物流集團(tuán)——經(jīng)過(guò)十幾年的飛速發(fā)展成為深圳重點(diǎn)物流企業(yè)。
　　“基于同樣的原因，讓我們無(wú)法抑制回顧與總結(jié)的欲望。”籌劃本次《物流改變深圳》大型紀(jì)念活動(dòng)組委會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人這樣說(shuō)，“但是，總結(jié)30年物流業(yè)的改革發(fā)展是個(gè)大題目，也是一篇大文章。所以，我們希望用30人、30強(qiáng)、30事、30張老照片，串聯(lián)起深圳物流業(yè)改革開(kāi)放30年的軌跡。”
　　讓我們欣慰的是，在活動(dòng)推出的近一個(gè)月里，業(yè)內(nèi)外的反響已如潮涌來(lái)，推動(dòng)著我們將這樣的回顧繼續(xù)深入下去。
　　“這個(gè)過(guò)程將是令人振奮的。”深圳市海格物流有限公司董事長(zhǎng)梅無(wú)極認(rèn)為，深圳在物流經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域，早在上世紀(jì)80年代中期就已開(kāi)始了資本的多元化整合，蛇口碼頭的建造則解決了最初的“姓公姓私”問(wèn)題。從那以后，物流業(yè)改革和發(fā)展始終充滿了活力和驚喜，而這其中，很多都是民營(yíng)、私營(yíng)、合資的品牌企業(yè)創(chuàng)造的。
　　例如，我們30強(qiáng)候選名單中的招商局物流集團(tuán)、華南城、怡亞通(002183,股吧)、騰邦、寶恒通、共速達(dá)、銘可達(dá)等，這些也是活動(dòng)進(jìn)行到目前為止呼聲最高的企業(yè)。
　　此外，還有不少國(guó)有企業(yè)通過(guò)資本運(yùn)作，煥發(fā)了活力。像招商局、華南城等企業(yè)利用國(guó)有企業(yè)最大的規(guī)模、資金優(yōu)勢(shì)，利用深圳的特殊地域性，締造起一個(gè)原材料集中展示、集中采購(gòu)的“王國(guó)”。這也是我們支持它的重要原因之一。
　　“可以說(shuō)，改革開(kāi)放30年，對(duì)深圳物流業(yè)來(lái)說(shuō)，是一段很漫長(zhǎng)的時(shí)間，受外環(huán)境影響，也受自身發(fā)展規(guī)律的束縛，各個(gè)階段發(fā)展并不均衡。有時(shí)曲折徘徊，需政府助推；有時(shí)過(guò)快過(guò)熱，需宏觀調(diào)控。”市物流辦相關(guān)負(fù)責(zé)人指出，但總體來(lái)說(shuō)，《物流改變深圳》活動(dòng)已可看作是深圳物流改革開(kāi)放30年一個(gè)水到渠成的結(jié)果。
　　“而就深圳物流業(yè)而言，今后要做的就是在全球物流業(yè)激烈競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境中，既要堅(jiān)持深圳創(chuàng)造，決不"受制于人"，同時(shí)又要積極參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)，實(shí)施"走出去"戰(zhàn)略，增強(qiáng)深圳物流軟實(shí)力的魅力和影響力。”深圳市共速達(dá)物流股份有限公司董事長(zhǎng)黃偉雄認(rèn)為，在《物流改變深圳》榜單中的38位董事長(zhǎng)（總經(jīng)理），以及100家物流企業(yè)，在這些方面已積累了相當(dāng)?shù)慕?jīng)驗(yàn)，積蓄了相當(dāng)豐富的能量，只等擇時(shí)而發(fā)。
　　按照物流辦負(fù)責(zé)人的說(shuō)法，最近10年是深圳物流業(yè)改革的快車道。那么，能不能說(shuō)，這30年的最后一年，2008年又是“物流改變深圳”的下一個(gè)起點(diǎn)之年？事實(shí)將證明這一點(diǎn)。（顧瑾）