重慶“長江上游航運中心”定位獲認可
2008-8-14 14:19:00 來源：現代物流報 編輯：56885 關注度：摘要：... ...
□曾立
8月10日，重慶市交委透露，近日，重慶市市長王鴻舉、交通運輸部部長李盛霖分別代表重慶市人民政府、交通運輸部簽署了《關于建設統籌城鄉交通發展改革試驗區的合作協議》，共同推進重慶市統籌城鄉綜合配套改革試驗區建設。此外，交通部還首次以書面形式認可重慶作為“長江上游航運中心”的定位。
該協議具體內容包括四個方面：
一是支持重慶規劃的“一環兩射一聯”920公里地方高速公路建設。據介紹，為將重慶市打造成大西南綜合交通樞紐，重慶市在“二環八射”2000公里高速公路規劃的基礎上，又規劃了 “一環兩射一聯”920公里高速公路。與“二環八射”高速公路項目不同，這“一環兩射一聯”高速公路項目并不是國家高速公路規劃項目，按照慣例，其建設資金無法獲得交通部補助。
“交通部在協議中表示對重慶這‘一環兩射一聯’高速公路給予支持，自然包括資金上的支持。”重慶市交委副主任滕宏偉說，這對于重慶市緩解高速公路建設的資金壓力將起到重要作用。到2012年，重慶將形成3000公里高速公路，建成大西南交通樞紐。
二是支持重慶進一步加快農村公路建設，將撤并的鄉鎮通暢問題納入統籌安排，并可在具備條件的地區提前啟動行政村通暢工程。按照交通部的規劃，西部地區只要求行政村實現通達，東部、中部地區才要求村道硬化或油化，實現行政村通暢。
三是支持重慶進一步加大國省干線公路的改造力度，并積極支持重慶主城、萬州兩個國家公路運輸樞紐的規劃和建設。
四是認可重慶作為長江上游航運中心的定位，支持重慶內河航道和主要功用碼頭建設。同時，加快推進船型標準化，協調解決重慶水運的三峽過閘翻壩問題。“打造‘長江上游航運中心’的目標重慶提了多年，交通部一直未正式認可。”滕宏偉介紹，此次交通部認可了重慶作為“長江上游航運中心”的定位，必然會給予重慶一系列的支持，這對于黃金水道作用的發揮，加快重慶建成內陸開放高地，都具有十分重要的意義。
