據(jù)江淮晨報(bào)報(bào)道　記者昨天從合肥市鐵路建設(shè)協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室了解到，合肥南貨場(chǎng)將搬遷，一個(gè)功能更全、貨源更豐富的新物流中心將崛起城北。屆時(shí)，老火站地區(qū)的南貨場(chǎng)將完成使命，宣告撤站。 
　　據(jù)了解，1997年合肥火車新站建成后，老火車站中的客站同時(shí)取消，但因沒(méi)有新貨場(chǎng)代替老站的貨場(chǎng)功能，貨場(chǎng)仍存在，且老淮南鐵路仍采取與勝利路平交方式保留。隨著合肥城市建設(shè)的快速發(fā)展，鐵路阻塞勝利路交通的問(wèn)題日益突出。每天火車經(jīng)該道口編組掉頭數(shù)十次，嚴(yán)重阻礙了合肥市東區(qū)的交通暢通。幾年來(lái)，省市人大代表、政協(xié)委員多次呼吁，要求盡快解決。于是，合肥市有關(guān)部門積極與鐵路部門進(jìn)行溝通，目前已取得可喜進(jìn)展。
　　據(jù)透露，根據(jù)計(jì)劃，合肥市南貨場(chǎng)將搬遷到合肥市廬陽(yáng)產(chǎn)業(yè)園東側(cè)，新貨場(chǎng)項(xiàng)目有望年底動(dòng)工，計(jì)劃工期兩年。屆時(shí)，新貨場(chǎng)的運(yùn)力不僅將擴(kuò)大一倍，從原來(lái)的年運(yùn)量270萬(wàn)噸提高到540萬(wàn)噸，而且功能更齊全更現(xiàn)代化，貨源配備也更豐富，將成為合肥新的物流中心。(劉燕 孫昊)